鲁达 
Kawasaki 在十月 2 号正式向欧洲市场发布了全新入门级跑车 Ninja 125 忍者的各项细节和技术规格，并在日前揭幕的 Intermot 2018 德国科隆车展中、作首次的公开亮相。
Ninja 125 的动力来源，由 Ninja 250SL 发动机平台为基础修改而来（Ninja 250SL 的发动机来自 KLX250 越野车），发动机型式为水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀，缸径、行程为 58 mm x 47.2 mm，排汽量 125 cc，节汽阀口径为 28 mm 的电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱，最大动力输出是欧洲当地法例规定的上限 11 kw（约 15 匹）。厂方特别声明 11 kw 这个数字是最大输出功率、而非净功率（Net power，亦称之为 有效功率），而一般情况下，净功率都会小于最大功率，但数据会随着发动机的规格而变化（估计这段描述的大意是，不要嫌马力低、可以做后期升级的）。
采用了平顶式的活塞（压缩比 11.7：1），圆锥形屋顶式（pentroof）的燃烧室、配以长头火花塞，带超硬涂层的汽缸壁，进汽歧管的长度与口径采用了强化低转速输出的设计，这些都是 Ninja 125 的这副新发动机的特点。而这副发动机的出现，将成为日本制造商在现行销售中的入门级跑车（125 cc、150 cc）中、第二款缸径明显大于行程的机器（第一款是 Suzuki GSX-R125）。厂方称，新 Ninja 125 机器能提供一个平稳的动力传递，力量感集中在速度低于 100 km/h 的时候，是在环游城市和短途郊游之下的理想选择，而且提速快、可轻易达到发动机的最大限定转速。
车体方面，新的 Ninja 125 属于一辆 “ 全尺寸 ” 的跑车，整车长度、宽度、高度都与 Ninja 250SL 相同（1,935 mm x 685 mm x 1,075 mm），外观整流罩的轮廓也与 Ninja 250SL 相似。
Kawasaki NInja 125 在欧洲的定价、不同国家/地区之间略有差异，在意大利市场的定价是 5,140 欧元（含当地增值税，下同。而当地在售的 Ninja 400、官方定价只是 6,340 欧元），折合人民币约为 4.07 万元。该定价与同级的 KTM RC125 相近，比 Suzuki GSX-R125 贵了大约 5%、比 Yamaha YZF-R125 略低。