鲁达 
川崎在2015发布了Z家族最小号车款Z125，沿袭了Z家族深受欢迎的外观基因，以及不俗的配置，使得这款MiniBike一经推出便被称作是本田MSX的最有力竞争对手。时至今日，这款车的受欢迎程度也一点没有减退。
2018 Z125 Pro（新颜色）
其实Minibike的玩乐属性是与生俱来的，极端一点，任何一款车型把它缩小成Minibike都会想让你把玩一下，而Z125就是一款缩小版Z家族街车，甚至它的外形还有些像比它晚出生的Z650，不得不佩服川崎对这套外观元素运用的熟练程度，简直是信手拈来。
2018 Z125 Pro KRT
2018款的Z125 Pro和此前的老款没有太多区别，依旧使用了一个卧缸发动机，排量为125mL，风冷SOHC 2气门，最大功率9ps（约7kW），配备了一个7.4L油箱，有一个不错的续航里程，同时整车仅重101kg，也是Z系列中最轻的车款。如此小车在你面前，自然有想骑上去感受一下的冲动，不过当你坐上车的时候，你肯定不会觉得这是一款Minibike，因为Z125使用了底置排气，坐高有780mm，基本上类似普通的小排量街车。
2018 Z125 Pro SE
2018款Z125 Pro配备了四速变速箱，对于一款Minibike来说足够了，普通版甚至都没有离合器，让你的驾驶更加轻松自在。其它配置包括倒置前减震，预载可调后减震，LCD仪表以及LED“Z”型尾灯。Z125 Pro的北美地区售价为3199美元，同时还有不同颜色的KRT和SE版本，售价为3399美元。
KAWASAKI Z125 Pro
发动机型式：风冷四冲程SOHC2气门单汽缸
长x宽x高：1700mmx740mmx1005mm
座高：780mm
整备重量：101kg
燃油箱容积：7.4L
排气量：125mL
最大功率：9.5ps（约7kW）
缸径x冲程：56.0mmx50.6mm
燃油供应方式：电子燃油喷射
传动系统：4速
车架型式：钢管车架
悬挂系统：（前）30mm倒立前叉
悬挂系统：（后）单筒侧置减震
制动系统：（前）200mm刹车盘配单活塞刹车卡钳
制动系统：（后）184mm刹车盘配单活塞刹车卡钳
轮胎规格：（前）100/90-ZR12
轮胎规格：（后）120/70-ZR12
(转载于牛摩网)