鲁达 
第19届中国国际摩托车博览会将于9月17日~20日。在重庆国际博览中心召开。中国摩博会是今年我国乃至世界最大规模的摩托车专业展会。是新产品，新技术的重要发布平台，引领行业发展新趋势。在本田的强势打压之下，国产品牌展现出了顽强的生命力。本届摩博会有哪些需要重点关注的车型，又能给我们带来哪些惊喜？
一、雅马哈R3
川崎在国内的火爆，让雅马哈坐不住了。于是在北京摩展展出了雅马哈R3的新配色。R3即将上市也成了热门话题。定位上R3属于入门级跑车，21款R3进行了微调。手把位置下调22mm骑行姿势更战斗。车重仅为171kg，座高780。身高1米7左右就可以轻松掌握。驾驶难度更低。最大马力41匹，油箱宽大。压弯时贴住油箱的姿势更舒服。整体外观属于R系列的基本款。它可以看做是川崎ninjia400的对标车型。不过在台湾的售价达到了6万人民币。如果引进，也是这个价格，面对排量更大，落地价只有5万左右的ninjia400。就算关注度再高，胜算也不大。总的来说，R3车身轻，有更好的操控性。如果预算充足，追求操控性的硬核玩家。改装下赛道都无压力的R3。肯定是你的菜。
二、凯越321rr、800X
凯越321街车以两万多元的价格和性能表现，拥有比较高的性价比。搭载了隆鑫提供的仿制雅马哈R3的发动机。依托这个平台推出的跑车款，性能自然不必多说。张雪表示，该车拥有150cc级别的整备质量，500cc级别的百公里加速。和一个帅气的外形。本来凯越和贝纳利在500拉力的级别就纠缠不清了。凯越321rr在贝纳利tornado252r即将上市之际搅局。看来这两家的梁子是结下了。
今年对于凯越来说是个大年。除了321仿赛之外。Adv车型800X,纯越野凯越450rally以及新研发的四缸发动机都将参展。800x早在年初就已经被大家关注。其实这款发动机仍然是逆向于ktm790那台双缸四气门水冷发动机。可以说是春风800MT的近亲。压缩比13:1。采用轻量化设计。目标净重180kg，最小离地间隙255mm，旅行版坐高825~830mm，专业版做高865mm。油箱容积23升，百公里油耗在五升左右。在预告里凯越发布了800x的一个剪影图。可以看出仍然是采用了鸟嘴、外形倾向于越野拉力的方案。
三、豪爵XCR300、TR300
在其他国产品牌在向中排甚至大排发起挑战的同时。豪爵再一次向小排量市场发起冲击。DR300街车销量不好，那就再做一款同排量同发动机的街车。不过貌似xcr300颜值是比DR300有所提升的，采用了川崎1000蟒蛇头的设计。虽然这种设计从几十万的大贸到几千元的地平线都在用，但是仍属当前比较流行的元素。而准备同期发布的t r300从前期的反馈来看不太讨喜。网友笑称，这么老气的设计，70岁以下的年轻人群都hold不住。这款车型在国产例如金吉拉和灰石300的夹击下。形势不容乐观。
四、无极250RR
今年的250仿赛阵容可谓是层出不穷。从qjmoto赛250。再到最近很火的贝纳利龙卷风252R,近日无极也即将推出250RR。并发布了四款配色。从效果图来看，在颜值方面，相比较之前的无极300R提升了不少，整流罩的侧面很简洁，整车看起来比较战斗，坐姿似乎接近街车。动力部分来自ke250单缸水冷发动机。最大功率21kw，最大扭距24牛米。并且车重将不超过165kg。根据300R的价格1.8w来看。这台250RR或许再一次拉低250cc级别的入门门槛。
无极彩蛋：
无极即将亮相的神秘车型就是350踏板。这款车的保密工作一直做的很好。在任何媒体当中都没有流露出蛛丝马迹。350级别的踏板车型目前是一个火爆的市场。光阳s350价格合适，但是太丑。佛沙350价格贵，需要加价。而且等车需要两年。众所周知，无极在给宝马400cc踏板代工。那么无极350踏板发动机很可能将移植于宝马的技术。黄金的排量再加上无极还不错的做工品控，这款车如果定价在四万左右，想不火都难。但是有一点让人担心。无极的重点车型往往都毁在外形设计上。希望这次不要重蹈覆辙。