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川崎400水冷—川崎400二手大概多少钱?

#懂车玩家超级创作日(第四期)#

老年代的川崎火神,有着250到2000cc等各种排量,是个庞大的家族。

实际上从上世纪80年代至今,川崎火神也从美式巡航向休旅类进行创新和改变。

而在川崎火神家族中,有一款较有影响力的车型,那就是火神400

有着公升级的车体且易于改装,现在也仍然是美式巡航改装爱好者的首选之一。

火神400最早是在1990年露面,398cc的水冷并列双缸引擎,型号是EN400。

6档变速,皮带传动,多使用闪闪发亮的电镀件。

1995年改款为更适合巡航太子的水冷V型双缸,型号为VN400。

1998年停产,川崎中小排量巡航的大旗就由火神400 Classic经典版扛过来了。

实际上经典版1996年就登场了,前轮由21改为17寸,宽厚的座椅,前后的挡泥板也突出了美式巡航的经典特色。

在1999年还发售了派生的车型火神400Drifter 浪人版。

前后深深的挡泥板,炮弹型的大灯等都有一种放浪不羁的感觉。

399cc的V型双缸引擎最高马力8500转时33匹,最大扭矩6000转时32牛米。

轴距1600、座高750毫米,14升的油箱,干重247公斤,百公里油耗近5个油。

作为浪人版的火神400,其特色就是车的外形和颜值,喜欢的会很喜欢,车体又大又重是容易被吐槽的地方,但也带来了安定感和骑行的舒适性。

最终浪人版和经典版都在2002年前后停产,火神400就成了逝去的经典…

责任编辑: 鲁达

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