鲁达 
虽然说现在汽车很普及，买车对于很多来说已经不是一件难事，不过随车汽车的增多，国内许多城市的交通情况也是日益严峻，有时车子开到半路，堵车半天却未能前进一步，这时想必有不少人都萌生过要把车丢在路上走人的想法。
而在上述的情况下，对于一些昔日就热爱机车的老司机来说，更加坚定了他们要用摩托车代步的信心，虽然说现在汽车才是主流的交通工具，但是摩托车情怀与交通灵活性让他们毅然选择了自己喜欢“老伙计”。这不近日就有车友留言问：川崎versys1000这款车怎么样？下面阿野就来为大家分析一下。
对于一台售价17万人民币的摩托车，还能怎样评价呢？确切的说这个价位的机车，随便拿出一台也差不到哪里去，有车主这样来形容这台探险拉力车：它动力强大，却操控自如，它不高调，但绝不平庸，它既是理想主义者，又是实用主义者，它不高调，可以走街，也可以穿越，还能长途摩旅，总之，它是一个全能选手！
说实话，这台车的保有量实在是太低了，我们好几个车友群才有那么有数的几台，verses系列，卖的最好的就是verses650了，价格还算比较亲民一些，但指导价也达到了8.65万人民币，verses1000，主要的竞争对手，哪一个都是狠角色，例如新款的本田非双、宝马R1200GS、KTM1190、杜卡迪Multistrada1200等，实力都是不容小觑的！
但是versys1000，在众多竞争对手中，还是有很大竞争力的，川崎一向以性价比著称，首先在价格方面，verses1000的售价很有优势，基于川崎Z1000街车演变而来，动力方面也是非常的出色，配置方面更是让对手惊叹，这些对手中，KTM1190和宝马1200GS，总感觉太暴，就是台机械感强烈的车型，而versys1000更注重舒适，更像一台旅行车，确实，在全地形车型中，它不一定是最强的！
它还有另一大优势，那就是续航能力，选择这个价位车型的，几乎没有车主在乎油耗如何，但是续航能力太重要了，毕竟一些偏远的地区，找个加油站实属不易，这台车的油箱容积达到了21L，官方续航里程为400km，但是实测中只能跑到340公里上下，不过这个成绩，在竞争对手中还是非常有优势的！
对此各位车友们觉得呢？有什么不同的建议与看法，欢迎分享关注交流哦。
