鲁达 
近期450SR这款新车一直出现在摩友圈的热搜榜上，不止是因为这款车的颜值还挺高，更是因为它的功率超过了川崎Ninja400。春风在今天发布了450SR的预售价为31980元，性价比还是挺高的。不过“多退少不补”，这并不是正式的价格哦，既然有这么“抗打”的数据，之后的正式价很有可能会比这个预售价更高！
整合一下已知的信息，450SR将搭载一台实际排量为449cc的直列双缸发动机，最大功率为37kw（约50匹），最大扭矩39Nm，账面数据上已经超越了川崎Ninja400和KTM RC390，最大功率和最大扭矩的转速依然没有公布，发动机取向并不确定，极速可能会超过190km/h，官方宣称零百加速可以进入“4秒俱乐部”，不过没有具体的数据。
车头部分依然是之前曝光的那样，SR系列家族化的前脸，不过前转向灯集成到了后视镜上，这个设计也是国产跑车中的首次。车头两侧还有定风翼的造型设计，不仅增加了视觉效果，官方还宣称根据之前的风洞测试，定风翼设计在120km/h左右的时速下下压力可增加约2kg，使车辆的高速稳定性更好。
之前工信部曝光的整备质量为168kg，在国产差不多排量段的车辆中，450SR算是比较轻的了，功率重量比确实来到了0.22。座高接受785/795/815mm出厂选择，照顾了小个骑士和高个骑士。
前刹车盘320mm，后刹车盘220mm，并且前刹车配的是Brembo对四辐射卡钳，不过依然没有前刹车上泵品牌的信息，电控方面配备了博世ABS，轮胎使用的是正新定制的刀疤半热熔胎。
今天发布的450SR预售价直接和川崎Ninja400拉开了很大的差距，当然其中也有进口和国产的区别。不过从赛科龙发布RC401以及钱江赛400突然发布可以看出，国产排量之争已经从250来到了400级别。
对于目前已经发布的国产跑车来说，450SR的预售价比不久前赛科龙发布的RC401要更高，当然赛科龙的品牌影响力和春风是无法相提并论的；再对于排量更低的321RR来说，两者也有相应的排量和价格差，不足以匹配成为对手。
从车身特写来看，450SR可以说是颜值在线，黑灰配色和蓝白配色肯定会是正式量产的配色啦。根据官方发布的信息来看，第一批只有2022台，并且将会在7月中旬交车。