鲁达 
每个摩托车品牌对于复古车型都有着自己的热爱，似乎复古车型也是能流传很久的车款，动辄就是几十年的历史，川崎摩托更是对复古车型有着自己的理解。自18年川崎推出Z900RS以来，在大排量车型中一直很受欢迎，也成了川崎的Café之作，配置如何，废话不多说。
外观设计
2022款车型推出了新的车型配色，糖果绿和渐层棕，独树一帜的复古风格，不仅继承了传统也致敬了经典Z1，新的配色给车型带来的新的质感，饱满紧凑线条匀称，亮闪闪的漆水，使整车自带复古的韵味，车身多车也采用亮面金属配件，更加强调了其复古的格调。
动力方面
Z900RS搭载一台直列四缸四冲程引擎948cc排量，无比充沛的动力给悠闲惬意的复古车型提供随叫随有的反馈，最大马力100.6Ps，最大功率74/7500，最大扭矩95/6500，中高速是其发力明显之处，同时低转输出也十分充沛。
车型配置
灯光方面，全车采用系统采用LED光源，经典造型的复古前灯采用了十字架造型的排列方式，将现代与复古相结合。尾灯造型为致敬经典车型Z1采用了相似的造型设计，转向灯则采用悬浮式，整体复古韵味十足。
车辆仪表同样也采用了非常经典的双圆造型，液晶仪表加机械指针的配置，功能方面自然也是十分齐全，油量，档位，里程，时间等基础信息，精致的做工，镀铬的外观也是充满了怀旧的味道，也很符合车型的定位。
车身部分，车架并没有直接采用套娃的方式，而是经过了重新的设计更符合复古车型的定位需要，刚性十足，800mm座椅高度，也使其拥有比较惬意的骑行姿态，身体微微前倾，很容易上手。整备质量215kg，油箱容量17L。
操控方面，川崎一直在操控上做得比较到位，舒适的减震系统就是表现之一，前悬架采用41mm预载可调倒置前叉，后悬架采用多连杆结构预载可调中置减震。前后盘刹，前轮采用300mm双盘对向四活塞辐射卡钳，后轮采用250mm单盘单活塞卡钳，标配双通道ABS制动系统，同时配备川崎独有的防滑系统。非常惬意的复古车型，售价14w值得拥有。
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