鲁达 
川崎Ninja 650一直是中量级仿赛的典范车型，近日川崎在欧洲和北美宣公布了2020款的Ninja 650车型，除了采用最新的“Ninja家族”外观，还换装了LED仪表盘等等。
在日本，新颜色Z900RS和全新的KLX230，Ninja 400 / 250KRT版，Z400 / 250，Ninja H2 SX SE和Versis 1000 SE陆续发布。每周摩托车迷的心都在炽热，其中包括一段预告片，暗示着新款Z系列增压街车的外观，在这个金九银十的传统销售旺季，川崎新车不断。
新的Ninja 650，欧洲和北美的率先公布，因此在不久之后Ninja 650应该会借助东京车展公布售价，之后在日本正式上市，甚至会在米兰车展上推向全球市场。
川崎Ninja 650具有运动性和舒适性的完美兼顾，这次宣布的新Ninja 650（欧洲和北美规格），采用了最新的“忍者家族造型”，并采用了双透镜LED大灯，全彩仪表盘，以及更舒适的座椅等。此外，可以通过蓝牙连接到智能手机上的，用“ RIDEOLOGY THE APP”应用程序，进行车机互联，同时为驾驶提供便利。
新的Ninja 650上整流罩更宽，防风性能得到了改善，新采用的双LED大灯是最新Ninja家族的反向倾斜型。对于本来就不错的操控车架方面没有任何变化，新的Dunlop Sport Max Road Sport 2轮胎提供了更好的可操纵性。
4.3英寸TFT仪表板+“ RIDEOLOGY APP”
新款Ninja 650使用全彩TFT 4.3英寸仪表板，新的仪表板可以将背景颜色更改为白色或黑色，并且骑手可以选择更易于查看的颜色，可以使用车把上的开关滚动选择菜单。
此外可与智能手机配合使用的专用应用程序“ RIDEOLOGY APP”，启用车辆信息，GPS记录功能和骑行模式设置。此外，还可以通过查看信息，例如行程表和电量计，还可以显示最大倾斜角，平均速度，电池电压等。关闭摩托车后，信息将留在应用程序中，可以随时通过APP查看各种信息。如果在APP上更改车辆设置，在恢复连接后会自动上传最新设置信息。
发动机的车架是采用高强度钢的格构型，水平后连杆的后悬架与41mm立式前叉组合在一起，前后制动盘采用浪花碟设计，ABS是标准配置。
新款Ninja 650使用双透镜LED大灯，反向倾斜的形状使其像最新的Ninja系列一样具有侵略性。
单独的车把安装在顶桥上，以构建简单舒适的座舱级配置。
降低座椅高度，并通过缩小座椅前端来实现，坐垫侧面和乘客侧面的坐垫都较厚，从而增加了乘坐性性和舒适度。
新采用的Dunlop Sports Max Road Sports 2轮胎，Nissin制造的卡钳与双碟刹盘。
弯曲的钢制摆臂，独具特色的短消音器。后轮胎尺寸为160 / 60ZR17，并不算宽但有助于轻便行驶。
川崎忍者650 [金属火花黑色]
川崎忍者650 [柠檬绿/乌木色]
川崎忍者650 [珍珠暴风雪白色]
KAWASAKI Ninja 650 2020 主要规格（欧规）：
发动机形式：水冷 四冲程 并列双缸 DOHC 4气门
排量：649cc
最大马力：68ps / 8000rpm
最大扭力：6.5kg-m / 6700rpm
变速箱：6级
制动：前300mm双盘+ 2活塞卡钳
制动：后220mm单盘+ 单活塞卡钳
轮胎尺寸：前120 / 70ZR17， 后160 / 60ZR17
尺寸：总长2055mm,总宽740mm,总高1145mm
轴距：1410mm
座高：790mm
重量：193kg
油箱容量：15L
价格和发布时间：未发布