鲁达 
近两天很多车友的朋友圈可能都被川崎的Versys X300广告给刷屏了，一句“你行，我野行！”证明其信心十足的可玩性，一个“野”字也表明了其越野拉力的市场定位，这款车友们期待已久的小排量拉力车将于9月10日在国内正式发布。并且今日剧川崎相关人员表示，本次引进的Versys X300不是亚太阉割版的Versys X250。
Versys X300自发布以来就受到了全球车友的关注，很多人戏称为缩水版的Versys 650，虽然排量缩水，但是整体配置和定位依旧是一台充满拉力基因的探险车种。由于定位为拉力车，因此加高风挡、长行程前减震、辐条轮毂、以及较高的离地间隙等更加符合其身份。Versys-X 300的轮胎规格为前100/90/19，后130/80/17，制动系统为日清卡钳（ABS将作为选配），整备质量为仅为170kg，座高为800mm。17L的油箱可以带来500公里的续航，并且标配有发动机护板。
Versys-X300将搭载与NINJA Z300同样的发动机， 该发动机为296cc的水冷双缸机，最大功率38HP，约为28KW（在Versys-X300车身上会有重新调校），并与Z300一样采用六档变速箱和滑动离合器。
仪表采用了指针液晶双显设计，可以清晰的读取各项数据。
Versys X300周边的改装件也十分的丰富，可以满足大部分喜欢泡长途车友的改装需要，从官方图片来看，官方配备的旅行边箱并不是铝合金材质，相信车友入手后更多的还是会采用铝合金边箱的配备，不过川崎并没有像豪爵铃木一样把三箱作为强制捆绑销售。
目前Versys X300在泰国的售价为标准版19.9 万泰铢，Tourer 旅行版22.7 万泰铢，两个版本折合人民币分别为3.89 万元和4.40 万元。而目前国内采用同款发动机的Z250的售价为42900元，根据川崎的定价策略，作为一款没有阉割的拉力车种，该车的售价将会突破5万。
预计在今年米兰车展正式亮相的宝马G310 GS，未来将会如何定价呢？看到这里，铃木DL250笑了，还是我最有性价比，虽然只是一台伪拉力。
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