鲁达 
川崎z1000的动力如何？它适合新手吗？老骑士来给你答案！
关于川崎z1000，我想与它形影不离的形容词应该就是暴力了吧，当然，这与它的动力本身关系并不大，但是，这也并不是说它的动力就不行，无论如何，它都是一台公升级街车。无论是体重还是动力输出，都不是一般人所能接受的。
崎z1000搭载的是一台1043cc的水冷DOHC四缸16气门发动机，最大功率104.5kw/10000rpm，最大扭力111牛米/7300rpm。这样的动力水平已经非常凶猛了，虽然与ktm1290，宝马s1000r这样动不动就120/130＋kw的怪兽相比是要弱了不少，但是川崎z1000也不是能轻易被降服的车子，相反，它可能更具威慑力！
首先，它没有目前大多数公升级车型都热衷于应用的电子控制系统，什么tc牵引力控制系统，动力模式，电子进退快排，弯道abs，防翘头啊什么的想都不用想，全都没有！老款的连滑动离合器都没有，唯一有的就只有那套abs防抱死系统了。可想而知，这台猛兽是多么的原始，想要驯服它异常困难！新手驾驭它，可能一个开油关油幅度不对都很有可能被直接甩出车外去，对于任何人而言，川崎z1000的容错率都是非常低的，并且，它的整备质量达到了221kg，属于非常重的一类，一些体重控制的好的大型adv质量也才220kg左右，新手是很难操控得了的，不要以为把车骑得走就算能掌控它了。
驾驭川崎z1000一定要心存敬畏，油门控制一定要细腻细腻再细腻，驾驶风格平日一定要稳重稳重再稳重，不可因为被人超越便想奋起直追，公路上的莫名追逐比较是很多车祸的起源，何况这是一辆如此难驾驭的公升级车型。如果还要给什么建议的话，我建议新手不选择这款车。
