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川崎在国内发布了Z650RS,常规款售价84900元;50周年纪念版,87900元。在整体风格上依然延续了Z系列的家族式风格。从定价来看,将会与CB650R,凯旋Trident 660,杜卡迪Scrambler 800成竞争。

川崎Z650RS

84900元

川崎Z650RS 50th纪念版

87900元

本田CB 650R

105800元

凯旋 Trident 660

92895元

杜卡迪 Scrambler 800

98000元起

与本田CB650R这种新式复古车不同,川崎Z650RS在整体风格上更加传统。

原型LED头灯和机械指针+液晶显示屏的复合仪表,可以看出是在迎合“复古”这一主题。

狭长圆润的油箱在造型和烤漆的质感上都体现出一定的复古元素。

座高800mm,采用较为平直的一体式坐垫。

金色十辐铸铝轮毂和隐藏式的排气算是这部复古车少数的现代元素,但看上去并不突兀。

主车架采用了网格式钢管车架,采用φ41mm正置前叉,后悬挂采用预载可调的多连杆单筒后减震;前刹车配置双活塞卡钳搭配300mm双碟刹车盘,后刹车采用单活塞卡钳搭配220mm刹车盘,搭载ABS系统;轮胎选择了前120/70-17,后160/60-17的组合方案。整备质量187kg,油箱容积12L。

Z650RS所搭载的649cc水冷DOHC 每缸4气门的双缸发动机,缸径*行程 83*60mm,可以提供最大扭矩46kw@7000rpm;最大扭矩63Nm@6500rpm的动力输出。搭配6速往复式变速箱和滑动式离合器。官方宣称这部发动机的调校方式更注重中低转速区间的动力表现。

官方提供了糖果复古绿,金属杏橙灰,金属天青色三种常规配色,另有50周年纪念版特殊涂装。

在复古氛围和做工质感上Z650RS算是比较有特色的。相比目前竞品车型来看定价是低的,但是参考自家街车Z650 7.76万元的售价来看,Z650RS的售价并不算便宜。

责任编辑: 鲁达

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