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『川崎z1000sx』川崎z1000多少匹马力

兼具跑车与旅行功能为一体的,川崎Ninja1000SX 2020款如约而至,国内售价179,200元人民币,这是川崎今年在国内发布的第一款新车型。

新车的名字不再是Z1000SX,而是Ninja1000SX,代表着SX旅跑自2011年面世后,进入另一个阶段,Ninja1000SX的各部分又再一次得到提升。

川崎Ninja1000SX电子配置上丝毫不含糊,首先是KCMF川崎弯道管理功能和IMU三维感应电子系统。之前的三轴感应现在已升级为Bosch六轴感应IMU,Cornering ABS的反应更细腻精准。两段式马力模式被取消了,取而代之的是Sport、Road、Rain及Rider Custo自选的四种驾驶模式。

全新的4.3寸TFT彩色仪表,更有蓝牙功能,搭配Kawasaki Rideology应用程序,连接智能电话更加方便快捷。Ninja1000SX还配备定速巡航系统,更有KQS双向快速换档Quick Shifter,徒手可调的三段式新风挡、更加凶悍的前LED新灯组,让整台车极具运动气息。

在一台看似毫无弱点的巡航跑车上,除了电子系统之外,在一些硬件方面也提供进一步的设计改良及装备升级,包括行李系统也经过改良,快拆边箱的接挂设计经过优化,拆箱后露出支架也不会破坏车尾线条。这也是不少车友选择跑旅摩托车的一大原因。一般的跑车和街车加边箱便不能有此效果。另外还有高风挡、以及提供摔车保护的各式防护配件,充电插座等等。

新的铝合金车架减轻了少许重量,但却把座高由822mm增加到835mm,制动和避震都没有大改动,但前叉内部有改进提高运动性能。Ninja 1000SX将高性能运动能力与实用性集于一身,配备跑车化的分离式把手,而且是跑旅摩托车那种升高样式的设计,实际骑乘姿势和Z1000相差无几,不过相比而言1000SX的把手轻微窄了少许。

川崎Ninja 1000SX 2020款搭载的四缸发动机和Z1000SX规格一样,实际排量1043cc,最大马力141ps/10,000rpm,最大扭力111Nm /8,000rpm。但轴距由1440mm增加至1445mm,最小离地间隙由140mm降低至135mm。油箱容量也由15L增至19L,提升续航能力。

相比其Ninja1000跑车,1000SX拥有更舒适的坐姿,相比起街车Z1000SX拥有更强的扰流作用,更有利于在长途高速巡航时和提升对骑士的保护,以及降低风阻的作用。所以Ninja1000SX,既是Z1000的跑车版,也是Ninja1000的实用版。

责任编辑: 鲁达

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