鲁达 
2017 HONDA CB1100EX－复刻70年代SUPERBIKE
长久以来，复古车都有不少捧场客，但近年的复古热潮却不断升温，以致日本、意大利及英国车厂纷纷推出不同类型的复古车满足市场的需求。 CB系列是HONDA的招牌货，而1969年面世的HONDA CB750F更喻为现代SUPERB
2017 HONDA CB1100 RS－采用比EX版更高级装备
2017 HONDA CB1100 EX
2017 HONDA CB1100 RS
2017 HONDA CB1100 EX
CB1100 RS仪表板外壳为黑色、CB1100 EX仪表板电镀外壳。
CB1100 RS仪表板外壳为黑色、CB1100 EX仪表板电镀外壳。
●2017 HONDA CB1100RS及EX采用相同的直列四汽缸引擎 (CB1100EX引擎外壳为双色的外层) 为切合那舒适形驾驶，73.5 x 67.2mm 的汽缸孔径与活塞行程比例，主要集中于实际的扭力表现，以1,100c.c.级别车子只有90ps(66 kW)/7,500rpm马力，扭力9.3kg-m(91 Nm)/5,000rpm扭力。由于属扭力型车子，可以想像她是长时间处于偏低转速行
CB1100 RS选用金色的TOKICO放射式四活塞卡钳。
CB1100 EX选用银色的NISSIN两活塞单向卡钳。
CB1100 RS采用43mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(预载调校)，金色外壳管身。
CB1100 EX采用41mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(预载调校)，银色外壳管身。
CB1100 RS采用43mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(预载调校)，前叉顶预载镙丝较大。
CB1100 EX采用41mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(预载调校)，前叉顶预载镙丝较细。
CB1100 RS采用10柱式铝合金轮框，一对310mm浮动式钻孔刹车碟。
CB1100 EX采用复古的钢丝轮框，一对296mm浮动式钻孔刹车碟。
CB1100 RS黑色的前挡泥板
CB1100 EX电镀的前挡泥板。
CB1100 RS选用SHOWA外置氮气樽双筒尾避震
CB1100 EX 双筒尾避震
)CB1100 RS金色的NISSIN 单活塞卡钳
CB1100 EX 银色的NISSIN 单活塞卡钳，两者的安装角度略有不同
CB1100 RS采用铝合金后摇臂
CB1100 EX采用传统的方形合后摇臂
CB1100 RS新款座垫
CB1100 EX怀旧型面包式座垫
CB1100 RS新款LED转向灯
CB1100 EX经典圆型转向灯
CB1100 RS较底的街车把
CB1100 EX高街车把
CB1100 RS前轮胎为120/70 ZR17
CB1100 EX前轮胎为110/80 ZR18
CB1100 RS后轮胎为180/55 ZR17
CB1100 EX前轮胎为140/70 ZR18
CB1100 RS黑色后挡泥板及黑色后座把手
CB1100 EX电镀色后挡泥板及电镀色后座把手
CB1100 RS新款LED转向灯
CB1100 EX经典圆型转向灯
●CB1100 RS两色设计的油缸拉花。
●2017 HONDA CB1100RS 采用八枚LED组成的头灯。
●2017 HONDA CB1100 RS/EX 设有高效能大容量的外置机油冷却器的风冷式1,140c.c.四冲程并列4汽缸DOHC 16气门引擎，在此大部份人都不质疑她的耐热能力，由于以现代化技术制造，整台引擎看来相当紧致窄小。
●新车加装了电镀框，而孖喇叭的优点可发挥高、低音效果，听起来有私家车的效果。
●档位显示。
●采用金属制造的名牌。
●头盔锁。
●由于引擎由欧三提升至欧四排放标准，所以厂方借着改变引擎的进气歧管及4出2出2的排气管长度保持原有性能