鲁达 
今天要和大家分享的车型是2020款韩国晓星GV Aquila 125 V型双缸巡航太子。虽然，晓星摩托不是非常知名的品牌，但是，GV Aquila 125是一台格外精致且忠实传承巡航文化的小排量巡航太子车。认识晓星GV Aquila 125巡航太子之前，我们不妨先了解一下巡航车的概况。
一、巡航车概况简述
巡航车，英文名“cruisers”，直译为“巡洋舰”。在维基百科中输入“cruisers”，出现的是海洋巡洋舰（军舰的一种类别）的释义。现代巡洋舰艇是仅次于航空母舰和两栖攻击舰舰队中最大的舰艇，它不但体型庞大，功能也十分强大。
而在摩托界，“cruisers”便特指巡航摩托车的类别。在维基百科中输入“cruisers（motorcycle）”便可搜索出巡航摩托车的释义。显然，这是套用了海洋巡洋舰舰艇的名称，目的是传达该类车型“体型大”“功能强大”的寓意。
巡航摩托车型从上世纪30年代诞生，60年代盛行于美国，最具代表的品牌，无疑是哈雷戴维森，还有印第安，怡东和亨德森等一众老牌。无疑，美式巡航是“cruisers（motorcycle）”之鼻祖。尽管，后来的巡航车款式有多种变体，包括Bobber（浮子，美式、日式、英式）等改装车型以及日式巡航等，都是基于美式巡航的变体。
在国内，摩托界对巡航车也没有严格的定义，除了个别产生了巨大变异的巡航车型之外，一般以排量大小来大致分了2个类别或2种名称：
一是中大排量肌肉型cruisers车型。一般统称为“美式巡航”，包括传统巡航车、Bobber改装车和日式巡航车，车型庞大，车身线条肌肉感十足，跨座其上，便瞬间变身猛男。所以，它所展示的是威猛，粗犷的特质。需要特别说明的是，本田金翼也属于巡航车，但此车已经变异为独树一帜的存在。我们绝不会称之为美式巡航车，它就是它——“本田金翼”，彰显出高端、优雅、成熟的气质。
二是小排量cruisers车型（400-125cc）。我们习惯称之为“巡航太子”，它自然也是巡航车的分支。比如最具代表性的雅马哈V-star250。它所展示的并不是威猛，更多的是悠闲气息！至于为何称其为“太子车”，这里不再深究。大抵是受到了亚洲文化的渗透与影响。
巡航车是最符合人体工程学的车型。骑姿特别自然舒适：座高较低，车把位置较高，上身直立或稍向后倾斜，脚踏位置靠前，换挡轻松。整个车型完全是按照最舒适的人体座姿需求而设计，
传统巡航车采用V-twin双缸，马力不一定大，但无论排量大小，低扭都相当充沛。个别性能更好，马力很大，配置较高的cruisers车款，通常又被称为“动力巡航”，有的干脆就叫“动力巡洋舰”。
随着巡航车型的不断发展进化，直列式引擎甚至单缸引擎巡航车已经变得越来越普遍了。然而，很多车友认为，不是V缸的巡航车都不算正宗巡航车。此话有一定道理。V缸标志性的“马蹄音”排气声浪，才是巡航车的绝配！这是受哈雷机车文化渗透的结果，也是先入为主的思维定势。
二、2020款晓星 Aquila 125车型介绍
- 声浪
晓星GV Aquila 125巡航太子，麻雀虽小，五脏俱全。排量虽小，巡航特质非常明显，由里到外都充分展示了其对巡航文化的忠实传承。特别是其悠闲的风格，标志性的“马蹄音”排气声浪，深受车友欢迎，甚至超过它的大哥晓星GV 250i。请先欣赏其排气声浪：
此车并未引进国内，实际售价真不低，约3.3万元人民币。水冷V缸125，仅此一项，小编觉得应该值这个钱。
- 外形
无论是其水冷V缸引擎，还是宽大的前轮胎，抑或是整车轮廓，都给人以饱满的即视感，不像是台125cc车型，颇有大排量巡航车风范。再看其他细节布局和做工质量，可以判定这是一台精致的125巡航太子。
- 引擎动力值
晓星GV Aquila 125搭载124cc，四冲程，DOHC，60度V型水冷双缸太子车，每气缸3气门，电喷系统，符合欧5排放标准。最大功率为14.6匹，在10500rpm时输出，峰值扭力9.7Nm，在10000rpm时爆发。匹配五速变速箱。
马力不大，毕竟排量就这么点，但，它以80-90公里/小时巡航，非常舒适，即便是100+公里时速平稳巡航，也是没有压力，因为它有万转转速托底。这还真不是普通125cc单缸车可以比拼的。换作普通125单缸车，以90公里/小时长时间巡航，引擎估计是在嘶吼中度过。由于V缸的强劲低扭特性，它以3挡跑山，既轻巧又舒适！
功率限制下，其极速只能达到120公里/小时。巡航车并不追求大马力和极速值。它追求的是悠闲和舒适。
平均油耗为2.4L/100公里，不高不低，正常水平。油箱容量12升，保证350+公里的续航里程没有任何问题。
采用钢管车架，前悬为35mm正立式传统伸缩叉（行程136mm），不可调节；后悬为5级预载可调双枪弹簧避震器（行程67mm）。前16、后15英寸铸铝轮毂，前120后150宽轮胎。
- 制动器
前制动采用270mm单碟配3活塞卡钳，后制动器采用250mm碟配双活塞卡钳。CBS联动制动装置。
相当简洁的仪表
球拍形“模拟+数显”仪表，非常简洁。显示模拟转速表，数字速度表，燃油表和温度表，时钟，大小里程表。显示屏亮度可调。貌似没有挡显。
2020款晓星GV Aquila 125，无论是外形还是质量，以及其性能，都算是上佳之作。就是价格偏高。125CC的V缸车型很少，之所谓物以稀为贵，这点也是可以理解的。
2020款晓星GV Aquila 125主要规格参数
排量：124cc
引擎：60度V型双缸，DOHC，四冲程，每缸3气门，电喷，水冷
最大功率：14.6Ph@10500rpm
峰值扭力：9.7Nm@10000rpm
极速：120公里/小时
变速箱：5速
平均油耗：2.4L/100Km
油箱容量：12L
续航里程：350+km
车架：钢管
前悬：35mm正立式伸缩叉，行程136mm，不可调节
后悬：双枪弹簧避震，行程67mm，5级预载可调
前制动：270mm单碟，3活塞卡钳
后制动：250mm碟，双活塞卡钳
前轮胎：Timsum品牌，120/80-16
后轮胎：Timsum品牌，150/80-15
外型尺寸：2085mmx760mmx1050mm（长x宽x高）
离地间隙：165mm
座位高度：710mm
湿重：165KG