鲁达 
作者：峰仔
图片：有劲
2016年10月19日，各大摩托车厂商正在紧锣密鼓的做着重庆摩展开幕前最后的准备工作。此时豪爵铃木的展台灯火通明，光束萦绕，多款新车重磅发布。相信你和我们一样期待此届车展上，铃木会给我们带来怎样的惊喜。
好了，闲话不多说了，重头大戏DL250绝对算是众多车型中的爆款，喜欢拉力车的朋友可要瞪起双眼呦，《劲动力摩托》已经发回了最详细的车型细节给大家。
外观方面，DL250沿袭了今年年度最佳拉力车型V-Strom系列中DL1000的经典造型，口碑已经在这里摆着。车身尺寸（长*宽*高）：2150*790*1305mm，坐高：780。整备质量：192公斤（不含边箱和尾箱）。
圆形大灯一副憨厚的样子，告诉你它可是个务实主义者，铃木的造车工艺是有口皆碑的。LED尾灯运用了时下流行的霓虹灯样式，与头灯对比显得更加时尚。
风挡一定会是拉力车的标配，如此之大的面积果然够实在，旅途上会让人更加惬意。鸟嘴的设计是什么？是经典。作为这一设计的创造者，绝不会把它遗忘。
传统的正立式前叉前端，两片巨大的防尘盖可以完整的覆盖。黑色的侧板，相信也是出于实用的考虑，倒车后不会将油漆蹭花，越来越人性化了。
流线型的油箱设计，有些与世无争的感觉，17L的超大油箱，可以踏踏实实的跑趟远门。
标准的铃木车把，没有什么亮点，但是手感没的说。
来看看核心部分，铃木DL250搭载了248毫升双缸水冷发动机，可在8000转时输出最大功率18.4千瓦，6500转输出最大扭矩23.4牛米。
厂方展出的这台展车配备了ABS系统，不知道是不是标配，但是有了这个选择总归是满足了大部分摩托车爱好者的需求。前轮110/80-17和后轮140/70-17的规格考虑更多的是经济性，毕竟排量有限，针对的道路环境也是偏公路，这样的搭配已经足够了。
展车配备了边箱和尾箱，更加提高了车身的整体感，如果厂方将它们列入标配，那更是极好的。
DL250预计于2017年上市销售，更多信息敬请关注我们的《劲动力摩托》APP，我们会第一时间拿到成品车为大家测评。
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