鲁达 
曾几何时，弯梁车在国内沦为了廉价、低端的代名词，可殊不知在海外，众多顶级车企，却早已将弯梁玩出了花儿，或运动、或奢华、或旅行，款式之丰富，远远超出了我们的想象。
在今天的Benelli泰山峰会上，现场发布的这款高端弯梁RFS 150i显然就是一款代表着世界级顶级造车理念向国内导入，刷新国人对弯梁车型认知的颠覆之作。要问这款Bennelli高端弯梁售价几何？发布会现场给出了切实的答案，售价8980元。
相信在不少车友看来，竟然将弯梁竟然卖到如此价位，颇有些丧心病狂的味道了，不过小编倒是觉得Benelli对这样一款国内独一无二的顶级运动型弯梁如此定位，其实还是有一定道理的。
作为贝纳利意大利设计团队专为中国骑士精心设计的顶级运动型弯梁车，RFS150i无论在颜值、性能、配置等方面，都代表着国内弯梁领域的巅峰水准。
颜值要境界
多几何面与空气动力学线型的完美结合，宽大运动式前脸，与锐利鹰眼转向灯的巧妙契合，运动后尾翼、赛车花色、人机工程学与意大利激情融合，可谓颜值要境界，街道主宰者。
高科技LED日行灯
无论在何地，都是耀眼焦点。
LCD液晶仪表
高科技液晶仪表，行车信息一目了然
贴心后座
铝合金脚踏，舒适后座，车角后扶手。
碳纤维纹理运动座垫
碳纤维纹理赛车级座垫，舒适驾驶体验。
动力要境界
搭载Benelli为该车量身打造的150mL水冷单缸四气门动力平台，拥有三火花塞点火系统、德尔福电喷等高端配置，最大功率为9.8kW（9000r/min），最大扭矩为12.5N•m（7000 r/min），动力性能堪比200mL街车，完美彰显顶级运动弯梁的高端身份。正可谓动力要境界，一览众山小。
运动要境界
轻量型高强度运动车架，一流操控体验。符合空气动力学的防赛车身设计，运动式贴花及配色，铝合金铸造轮毂；具有运动范儿的排气管，源自意大利的激情。正可谓运动要境界，赛道统治者。
前后盘式制动器
强大的制动力，随时随地的安全感
倒置前悬挂系统
同Benelli大排量一样的操控性和舒适感
轻质铝合金轮毂
六辐17英寸设计，同Benelli大排量
轻型高强度车架
轻量又坚固的钢管车架，提供理想的几何结构和操控性。
赛车级排气
低沉又激情的Benelli专属排气声浪。
运动感十足的顶级卖相、150mL水冷单缸四气门电喷发动机、六挡变速、倒立前减震，中置后减震、前后碟刹、轻型高强度车架、堪比200mL街车的强劲动力、近似大排的灵活操控……作为一款弯梁车来说，这配置简直妖孽得有些“不科学”了，而这正是Benelli此次现场发布的高端运动型弯梁RFS150i，一款填补国内高端弯梁空白，为国内弯梁车型的发展指明了方向颠覆之作。
Benelli RFS150i主要技术参数
发动机型式：单缸 水冷 四气门SOHC
缸径×行程：57.0mm×58.7mm
排量：149.8mL
压缩比：11.25：1
最大功率：9.8kW（9000r/min）
最大扭矩：12.5N•m（7000r/ min）
变速箱：6档变速
润滑：压力飞溅式
离合器：湿式多片
供油方式：福尔德电喷
启动：电启动、脚启动
点火方式：数字式点火
减震系统：（前）倒置式减震 88mm行程
（后）液压弹簧套筒式单减震 27mm行程
制动系统：（前）240mm单碟刹
（后）220mm单碟刹
轮毂：前后17英寸铝合金六辐条轮
轴距：1325mm
最小离地间隙：145mm
整备质量：126kg
油箱容积：4.8L