鲁达 
首先要给大家说声抱歉，俗话说就怕神一样得对手，就怕猪一样的队友！和我一起拍片的大哥不知道为何动了我相机得曝光值，当时阳光强烈屏幕又看得不清楚，回来一看傻了脸。还忘各位老爷多担待！最近文明城市的号角在祖国各地吹响，更是有城市让摩托车与电动车和行人混杂在一起。对于中大排量选手来说就像是被打断了双腿。毫无储物空间不说，复杂得油离配合，高度集中的精力，让人甚是乏累！身边有很多朋友都买一款万元踏板车用作城市代步。虽说我有一台战鹰，它有足够灵巧的车身，轻巧的油门和离合器，还有三厢作为储物空间。在拥挤的非机动车道真的是骑的开。多次制动都被后方的电动车追尾。你又不能去和他理论什么。每次非机动车绕坑绕井盖绕护栏都会让你来个措手不及，制动，捏离合，降档，加油门提速。我真心想念我之前的爱车小E影了，虽说它把我摔得惨，但是你不得不承认踏板在城市得机动性能。特别是和女友逛完街乱七八糟踏板一扔，钥匙一拧打火走人。虽然说我现在是个彻彻底底的单身狗。暑假兼职出去买个东西绝对不会骑战鹰，店里试驾裂行就是我得最爱。上门服务拿配件等等等。骑着裂行在城市中那绝对是种享受！好啦话说那么了，回到裂行上，定位是一款城市运动踏板，但是这货的轮胎让我无力吐槽，建议大家更换玛吉斯半热熔轮胎，虽说贵点，但是请相信我轮胎对于车的提升简直是质的飞跃！第二点大家肯定知道一句话越简单的东西越不容易出问题。复杂得线条勾勒出裂行动感的外观。但是！由于大量的塑料件拼接，缝隙的增大使裂行头部的异响嘎吱嘎吱。解决方案的简单缝隙里填充点绿箭口香糖。哈哈哈！裂行LED的大灯确实在夜晚的识别度是特别的高，亮度也非常的错，毕竟是欧司朗的灯珠，要是一小心撞了,只有蹲在坑里哭了。发动机输出非常平顺，他不会像雅马哈那种一冲一冲得感觉，不会有那种震动比较大给你动力比较足得错觉。NCS发动机油门拧多少有多少，不知不觉六七十迈。如果你是个大胖子那另说。这台发动机匹配HONDA自家的PGM-Fi电喷系统，城市油耗的好控制在2.5L，当然还是胖子另说.我125斤。不是我歧视胖子，是我是个瘦子。哦对了，这款车得节气门喷油嘴等电喷件均是进口货。一万买个正儿八经的进口电喷，可以了！
复杂的线条勾勒出动感的车身，比较宽的车体让裂行显得格外敦实
尾部上扬，人字形的尾灯虽说没有采用LED的设计，但是夜晚的识别效果那绝对杠杠的
侧面来看车非常尖锐，处处彰显锋利
液晶仪表功能在踏板车中算是比较丰富。
夜晚的效果真的是没话说
我习惯把车灯常亮，这样可以让汽车更好的观察到我。欧司朗的灯珠亮度杠杠的。
车灯的辨识度超高，如果一起出行小伙伴隔着“八里地”冲你招手，那是因为他认出来你，是因为你车灯使他印象深刻
本田国内最新的SC发动机，平顺有力，声音经凑，震动也是小之又小，重要的是那回油带哨的感觉让人欲罢能。PGM-Fi的加持燃油经济性也出类拔萃。
单向双活塞卡钳在这个价位里还是够数
匹配CBS联动刹车，像玩个后轮甩尾，根本没戏，如果是我，我还是更喜欢中配，那种纯机械人为操控的感觉
前储物槽非常友好，触手可及，等红灯拿个手机拿个水方便的，
如果后座胳膊够长其实也是可以拿到的
马桶空间很大，也就是些杂七杂八
熏黑的欧司朗大灯
转向灯和大灯很好的融合在一起，其实是分体式的可以单独更换
高配版本的坐垫是红色缝线，像银色中配那只有黑色的了
寻一条幽静的小路，本田那纯粹声音让人心情澎湃
就算是无路可走，你大可放心开辟一条新的道路。
标线是城市最恐怖的地方，它让无数骑手栽了跟头