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〔本田cb350改装〕本田CB350

本田CM300香吗?看看这款CB350,你会更加激动

一日本田终身本田,同样是本田的用户,为什么别人家的摩托车就是那么的优秀呢?当然随着CM300的国内发售,和众多改装件的亮相,我们多多少少也收获到了一点本田的福利,还是感觉这款车有点香,但如果这次来的不是CM300,而复古和科技的融合体CB350该多好。

CB350是本田在印度发布的一款复古车,这款车当地售价折合人民币约等于1.7万,这个价格很香啊!如果有可能很想每个花色来一辆,每天换着骑,到处去逛逛显摆一下,请原谅我的高调,毕竟这只是在吹牛,我的实力是不允许如此放肆的。

外观方面这款CB350沿用的是本田一贯的低调内敛,和已经停售的本田CB350 Disc非常相似,只不过看起来比老款车型会更为前卫一些。而这款车的复古元素主要集中在了整车所突出的圆润设计。

这款CB350不管是大灯还是油箱亦或者是仪表和尾灯,都采用的是圆形设计,这样的遥相呼应使得这款车既简约又大气,再加之这款车功能强大的液晶组合仪表,使得这款车就具备了一定的科技感。

据悉这款看起来非常简约的仪表,除了能够显示车辆的各种数据以外,还能够手机互联,这样的功能在结合复古的外观,显然就是复古和科技的结合体。

当然小小的一款仪表还不足以显示出它在配置方面的优势,这款车还搭载了更加高效实用的车身稳定系统,并且不同版本还会有语音控制系统,再结合1.7万的售价,口水都流出来了。

动力方面,猛一看这款发动机不咋地,瞧不上CM300的车友可能对于这款车会更加嗤之以鼻。因为这款车搭载了一款单缸风冷发动机,并且最大扭矩也就30N.m,最大功率也不过20.8hp,所以不够诱人的参数,极其常规的冷却方式,就会很容易成为别人的槽点。

但事实上这款动力总成的优势是显而易见的,因为它的最大扭矩对应转速只有3000rpm,这是个什么概念呢?当你加油起步时,人家已经完成了动力的输出,就足以表明这款车的扭力有多么的强大,即便我们用最高档起步,也不需要太多的技巧。

车身方面,CB350同样采用的是紧凑型的设计,不过这款车通过性能会比较好,因为它采用了前19寸的轮毂,所以会更适合凸凹不平的路面,并且座椅高度也达到了800mm,因此一些像我一样的小个子摩友就不要眼馋了,本田白送一辆,我们也骑不了。当然有可能的话可以摸一摸租出去让别人去,哈哈。

CB350车身方面相对于CM300还有一个优势,就是这款车的油箱容积达到了15升,再结合它偏低转的动力调校,那么这款车的可用续航里程将会非常可观,你根本就不需要频繁的去光顾加油站。

以上就是关于本田CB350的一些车型介绍,可能到这里有的小伙伴已经激动得不行了,但事实上这款车对于我们而言看看就好,因为它属于“特供版”车型,所以未来进入国内的可能性非常渺小,因此CM300还是很香的。

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责任编辑: 鲁达

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