鲁达 
本田CR-V自从1996年推出以来已经将近20个年头，在售车型自2012年推出以来已经有四个年头以上，也是到了大改款的时候了，随著竞争对手如丰田RAV4、日产奇骏、斯巴鲁森林人、与福特翼虎等车型越来越强悍，本田也于近日正式在美国底特律颇具历史的 Eastern Market 全球首发第五代大改款 2017 CR-V 车型。不仅外观内饰全面革新，同时将成为有史以来最棒的CR-V 车款。而在实车发表之后，将会在下个月的洛杉矶车展正式对外公布详细细节。
全新一代 CR-V 在外观上完全脱离现款车型的「驼背」样貌，采用类似全新第十代 Civic的前卫造型，在 Solid-Wing Face 车头设计之下采用了全LED大灯，同时导入自动开合进气口设计来降低风阻。 车侧线条则维持现款车型的设计，在D柱上也维持上一代那般高耸的造型；车尾部分则弃用第四代CR-V的长条形尾灯组，改用类似 L 型回力标造型的LED 尾灯组，搭配双出双尾排气管与银色下护板设计，缔造出更为时髦的风貌。
不仅车身尺码更加大，在2660mm轴距之下车内空间也放大了许多，后座腿部空间增长53mm，让后座乘客更为舒适。至于内饰部分也有全面革新，老款质感普通的状况一扫而空，仪表盘採用液晶搭配指针式样转速表设计，另外悬浮式七吋中央屏幕搭配Display Audio，更支援Apple CarPlay™ 、Android Auto™、Garmin®开发卫星导航 与 HONDA LINK 系统也非常吸引。
屏幕下方则是双区恒温空调系统，另外悬浮式排档座依旧维持下来，新车增加了EBD 电子式驻车、Auto Hold 与节能模式按钮，搭配高质感木纹饰版、新式样内饰使用软塑胶、纹路细腻的硬塑胶与皮革包覆中控台搭配缝线处理，加上可选择全黑或是米色内饰，全新 CR-V 的内饰质感可说是飞跃了另一个层次。配置方面：8向驾驶座电动调整座椅、四向电动座椅、加热前后座椅与加热后视镜、遥控引擎启动、电动尾门等都是 EX 等级以上的标准配备。
动力系统上CR-V采用了本田家族的1.5 VTEC 涡轮增压引擎，最大马力为190 匹、最大扭力则为220Nm/ 2,000 -5,000 rpm。当然本田也提供另外一款2.4 i-VTEC 四缸自然吸气引擎，最大马力为184匹、最大扭力则为243Nm/ 3,900 rpm，不过目前本田还没有公布官方油耗数据，仅表示油耗表现会比1.5 VTEC TURBO差一点。变速箱则全面使用 CVT 无级变速箱搭配本田G-Shift 换档逻辑，拥有前驱与Real-Time AWD四驱系统。
另外全新的车身和底盘设计，让大改款 CR-V 提供更加灵活和自信的操控感。悬挂系统採用前麦弗逊式、后多连杆设计，搭配特别调校的低摩擦阻尼器，加上重新加粗的前后防倾杆设计、双小齿轮转向机构、可变齿比电动辅助转向系统（EPS）也有助于新一代 CR-V的操控乐趣大幅提升。
在安全系统方面将搭载Honda Sensing™ 主动安全系统列，除了原本就有的主动式巡航系统、前方碰撞预警系统、车道偏移警示系统外，新增了自动刹车系统、车道偏离主动修正系统与道路偏离警示等，另外凭借全新世代本田Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) 高刚性车体，全新CR-V 将会是本田家族有史以来最安全的SUV车型！
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