鲁达 
近日本田在印度尼西亚正式发布了2018款全新PCX 150，对于本田的忠实粉丝来说，这款本田PCX150在很多车友车友心中都是神一般的存在，在东南亚和欧洲有着非常好的销量，几乎在大街上随处可见。
此次在印度尼西亚发布的全新PCX 150，是2009年到现在变化最大的一次改款。相对于老款车型，本次新车采用了全新设计的LED头灯和尾灯，使得这款神车更具科技时尚感。
这台神车到目前为止已经有8年的历史，本田自2010年5月时在美国推出了PCX踏板车，作为2011年的早期发布。当时，这是一款PCX125（ 125cc），与之前的本田Elite 110，Reflex 250和Helix 250等本田车型相比，它 的性价比更高。PCX150凭借其现代化的设计和卓越的性价比，脱颖而出，成为全球畅销车型中的佼佼者。较低的售价和油耗使其成为很多车友的首款入门级踏板车型。
新款的PCX150依旧配置有无钥匙启动系统并且搭配有全液晶仪表。与现款车型相比，新车的轮胎有所加宽了，前胎为100 / 80-14，后胎为120 / 70-14，并且为了提高其操控性能，轴距缩短到1313mm，在城市中穿梭代步将更加灵活。
2018款的PCX 150此次推出了ABS和CBS两个版本，两个版本均为前后碟刹，不同的是ABS版为双活塞卡钳，而CBS版本前制动则配备有三活塞卡钳。
发动机部分，新款PCX 150采用了一台153cc排量的水冷两气门四冲程发动机，配备了本田自家的PGM-FI电喷系统，并且搭载有eSP技术，并有I-stop系统，使得日常的骑行更省油。
该车的最大功率为9.9kw/8500rpm,最大扭矩13.7Nm/5000rpm
独特的排气回压舱设计使得该车的排气声浪非常的静音。
不同于其他日系品牌的小排量踏板车追求一种俯冲战斗的坐姿设计，2018款PCX150的乘骑三角设计的非常舒适，配合760的坐高即便是长途骑行也不会太累。
该车目前推出了蓝白两种颜色车身供选择，在印度尼西亚的售价约合人民币1.3万元，也就是国内的五羊本田小甲鱼的售价。
PCX150作为本田近两年最为经典的小踏板车型，一直没能引进国内销售，更多的车迷们都是通过其他一些渠道购入解馋。不过有消息称，本田将在2018年为中国市场带来一款水冷150级别的踏板车型，很有可能就是这款经典的PCX150。如果该车在国内开售，不仅仅可以满足日常代步，高达300公里续航的8升油箱加之本田的品质，还可以使其成为一款轻便的摩旅利器。
各位本田的死粉们，你们准备好下手了么？
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