鲁达 
自从本田在2016年米兰车展上重磅推出了自家的跨界踏板车X-ADV后，受到全球车迷的密切关注，在正式开售以后又受到了欧美国家摩友们的大量好评，可惜的是这么当红的车款一直没能引进国内销售，而就在今天（10月29日）Honda DreamWing官方正式公布了本田跨界踏板 X-ADV 国内售价：
红白黑三色版、黑白双色版，建议零售价为：159,800元 。
胜利红单色版、金属银单色版、古典灰单色版，建议零售价为：158,000元
为何这款本田的X-ADV会这么受到欧美国家摩友的热捧？就是源自于它跨界的定位，一台具备拉力基因的踏板车。完全是HONDA创造出的一个“新物种”，踏板车的定位却给予骑士的是档车的质感，但它仍是踏板车的配置，将后刹车放在左把手上。
X-ADV那长行程悬挂与钢丝轮框，加上有别于常规踏板车的粗狂外观，绝对会让你随时都能迸发出前去摩旅的冲动。
本田X-ADV采用了和NC750X相同的动力平台，排量745cc并列双缸水冷引擎，拥有54hp/ 6,250rpm的最大马力，在4,750转时拥有68Nm的最大扭力，搭载与HONDA NC系列相同的DCT双离合器变速箱，使用马达来代替人力驱动换档，从而实现自行变速换档，另外还可以切换至三级的S模式，根据换档逻辑的不同，骑士可以针对自身需求做选择，当然也可切到MT模式，享受档车换档的乐趣。
粗壮的41mm回弹可调的倒立式前叉，搭配153.5mm长作动行程的设计，加之后避震采用Pro-link中置单枪多连杆设计，根本无惧非铺装道路上行驶。轮框采用前17后15寸的配置，并采用了拉力车惯用的钢丝框，可以吸收来在路面的冲击，提供骑士更舒适的骑乘感受。
X-ADV所具有的无离合器、D模式、三种S模式加上可手动退档与全手动模式，无论是市区还是山路，都是相当实用方便。对骑士而言，甚至只需要操作油门与刹车就能充分享受车辆带来的乐趣。在DCT之上，X-ADV搭配Keyless系统、五段可调风镜，以及踏板车大空间马桶都一应俱全，如此以来X-ADV的方便性更是远远超过NC750X。
制动系统采用前双碟的配置，搭配Nissin辐射对四卡钳，提供强而有力的煞车力度，同时也搭载ABS防防抱死刹车系统
去年雅马哈TMAX530大贸车正式在国内开卖，定价15.98万元，第一批限量50台在短短一周时间就售罄，此次同样热门的本田X-ADV，排量更大，可玩性更高，会不会在国内同样热销呢？一个主打运动，一个主打全地形，如果你手上资金富裕的话，您会选择哪款？话说，本田真的想爆卖的话，把CB400引进才是王道。
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