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〈本田800mt〉本田800cc摩托车报价…

本田想用中排量围猎玩乐市场,但国产大排越战越勇,能反杀吗?

本田对国内玩乐市场的围猎已初见成效,NSS350,CM300,CB400系列等基本上已经将很大的一部分的市场份额抢到了手里。但从近段时间相关车型的定价来看,国产大排量摩托车,并没有服软的迹象,它们反而有点越战越勇的意思,如果大家蜂拥而至能够打破这场围猎,实现反杀呢?

本田中排量品牌的成立最终的目的就是实现较为均衡的市场占有率,打破目前这种有点畸形的市场状态。所以本质上来说本田不是来发福利的,就是来抢市场的,并且这次的操作有点出乎意料,它连自己人都打,完全就是一副六亲不认的姿态。

这种高压下国产的一些摩托车品牌为了保市场去库存,纷纷采用了促销降价,提升配置,推出新款等一系列操作来进行对抗。虽然前段时间它们的表现有点颓废,效果也不是非常的明显,还成为了吃瓜群众的笑话。

但近段时间它们的操作就积极了很多,一些策略也起到了一定的效果,至少在气势已不再是前面的那样落荒而逃,而表现出了一种无惧无畏,放手一搏的姿态。

例如春风800MT的高调出场,低调定价,QJ700的价格突变,310M的直接降价补偿老用户等,都是近几天来摩圈里的“大事件”。

春风800MT目前售价57680,追700先行版售价39999,这样的价格设定在国产大排量车型中是比较少见的,尤其对于这两个头部品牌来说是前所未有的。而它们之所以如此定价,除了对应自己的地位,更多就是想和本田相关车型扳手腕,甚至于说就是在给国产摩托车打气助力。

800MT按照车型定位来说和本田的CB400X基本一样,只不过这款车相对会更硬派一些,但从车型的用途来看它们是相似的。而追700和CB400F又都属于街车,所以定位和用途也比较一致。因此当它们的价格差距不大时,在选择的过程中就会很容易被车友们设定为备选对象。

所以这场对决从选车标准上来看是成立的。可能一些意志不坚定的小伙伴,已经出现了动摇,会选择动力更强劲,性价比更高的国产大排量摩托车。

但对于本田的终极粉丝来说,国产摩托车如何改变?都不会影响他的初心,即便你打造出一款同等规格,用途一致,性价比更高,骑行品质更好的国产摩托车,也不见得就会受到它们的追捧,因为人家只爱小翅膀。

所以对于现阶段的国产摩托车来说,想用大排量低价格压制本田的进攻不失为一个好方法,并且在气势上也会收获到一些比较理想的效果。但因为品牌影响力之间的差距,车辆实际表现上的不同,车友认死理的态度,要想在别人的手中拿回属于“自己的市场份额”难度还是比较大的。

尤其是在摩友们比较理性的状态下,这种造势行动更多是围观者多下单者少,毕竟看热闹不需要成本,而选车则需要实力允许。

最主要这种本质上没有改变竞争优势的操作,其实核心竞争力并不强,虽然大排量有它的优势,但中排量也有它的亮点 ,一些潜在用户,还是会从多方面去均衡考量,因为这里不光只是一个骑行感觉的单一问题,它还会涉及到后期的使用成本,车型的实际保值率等比较长远的问题。所以国产大排量想用这种优势,去实现反杀还是有困难。

但值得肯定的是这种态度不错,应对方式以目前自身的能力来说也比较正确,并且还会在车型定价上,对本田后期的相关车型起到一个牵制作用,不会让他过快的收割市场。假如在后期我们的大排量车型再细化一些自身的实际表现,将性能和品质真正提升起来,那么还是会将这种被动变成主动,到那时反杀的几率就会大很多。

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责任编辑: 鲁达

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