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[本田cc110中国有买的没有]本田cc110哪里可以买到?

来自日本当地知名博客 Kojinteki bike matome 的文章,根据他们从日本当地经销商获得的信息,受疫情影响之下的全球供应链,一些问题开始浮现,Honda 的部分车型、可能因为一些部件制造商停工而无法按时交付,导致生产计划被打乱、从而无法在预定的日期,向经销商交付车辆。

文章中称,首当其冲的是旗舰级的跑车 CBR1000RR-R、CBR1000RR-R SP。Honda 在三月初的时候才正式向本土市场发布新一代的 CBR1000RR-R、SP,暂定在三月 20 日开始、在日本当地的 Honda Dream 销售网可以公开展示并销售,而 SP 版预计在四月份左右就可以出货。但目前,估计即使是到了五月份、前景也未能完全明朗化。

博主分析的原因,主要是 SP 版使用来自意大利 Brembo 布博的 Stylema 前刹车卡钳。而布博在三月 26 日的时候,已经宣布了他们在意大利当地的 Stezzano、Curno、Mapello、Sellero 工场,在四月 3 日之前都处于停产状态。

除了来自欧洲的供应链之外,东南亚的泰国、印尼、越南,以及来自中国的配套制造商,也存在着因为停工而导致部件无法按时交付的可能,缺件无法完成最后的总装,从而让部分在日本本土销售的车型出现缺货现象。

参考这篇文章中的资料,来自中国的配套供应链、主要是适用于四个车型:GL1800 Gold Wing “ 金翼 ”,Super Cub “ 超级幼兽 ”(未特别列明是 125 版本或是 110、50 版本),Benly 系列(110、50,以及标准版、带前端载物篮的 Pro 版。

该系列整车由中国生产、并返销日本市场,但没有在国内上市),Cross Cub “ 越野幼兽 ” 系列(CC110、CC50)。

让人多少有点既感到意外、想一想又觉得不意外的,是 GL1800 Gold Wing “ 金翼 ” 这款车型,中国的制造商也是其全球供应链的其中之一。尽管我们不知道究竟哪个部件由中国供应链负责提供、也许仅仅是几颗螺栓,但在过往的印象中,中国供应链的强项主要集中在小型摩托车及相关配套、中型车也仅仅是刚起步不久 ... ... ...

下图:GL1800 系列(资料图片)。

下图:Benly 系列(资料图片)。

下图:Cross Cub “ 越野幼兽 ” 系列(资料图片)。

下图:Super Cub C125 “ 超级幼兽 ”(资料图片)。

责任编辑: 鲁达

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