鲁达 
↓此车的引擎为，125c.c.四行程单汽缸2V水冷引擎，具有13.3ps/10000rpm的马力，和1.06kgm/8000rpm的扭力，很明显是以高转速的方式来堆叠动力，以现今相同的排气量的引擎来说，实属一般水准而已，但很多时候，数据不见得能反应出最真实的骑乘感受，车辆其他部分的设定，往往佔有很大的影响因素，但这部分 HONDA从来没有让人失望过。
排气量小归小，但整体的造型，可是相当有大型重型机车的架式。
Honda从古自今，一直都红白相间的经典配色。
↓大部分不选择跨骑式机车的一大原因之一，在于缺乏置物空间，原厂也提共后座包，供车主选择。(或是联谊的时候，怕载到恐龙妹时，也可以用这个秘密武器来逃避。)
赛车不可或缺的大面积的引擎转速表，且还是採用高反差自发光的形式。
↓自从老大哥VFR 1200这部旅跑(Sport Touring)，在2010年上市之后，只要在这部车之后上市的车款，很多都带有这部车的影子。