鲁达 
最近，在越南摩托车市场，迎来了一波奇奇怪怪的本田CG125热。
大量搭载FI电喷系统的CG125突然出现在市场上，并且由 Truong Trung Motor 商店以极其优惠的价格进行销售。据悉，第一批购买 CG125 的客户还可获得 2,000,000 越南盾（约合人民币562元）的现金优惠。
对于国内车友来说，本田 CG125绝对算得上是一代神车了，是很多人儿时的记忆。二十多年过去了，国内本田合资厂也一直没有放弃这款经典神车，最新在售版本为国四电喷版本，以不到7k的售价继续活跃在小排市场。
▲新大洲本田在售CG125
▲五羊-本田在售CG125
▲1983 本田CG125
但越南市场热销的CG125和国内在售的CG125还是有一些区别。最明显的要属后货架，去掉了后货架后，这款车明显没有那么土了，反而多了一丝复古的味道。越南版油箱上的拉花也再现了最初CG125的样式。发动机颜色上，白机看起来比黑机也更为耐看些。
其他方面则基本保持了一致，经典的前后挡泥板，加长设计，挡泥挡水效果更好，采用不锈钢材质，铮明瓦亮的。
平缓的坐垫，辐条式轮彀，全包式链盒，手拧式油箱盖，方形仪表、方型灯具……处处透露着年代情怀。
▲方形仪表，左侧显示速度和里程表，
右侧显示转速，增加了电子燃油喷射i-Fi的标识
据悉，该批车型由当地经销商Truong Trung从巴西进口。但标准版本之外，越南市场也提供CG125的定制版，上面有wuyangLOGO，所以准确出处还有待考证。
2021本田 CG125规格
发动机：单缸125cc、风冷、电子燃油喷射
油箱容量：13.3L
最大功率：8.3kW/8500rpm
最大扭矩：10.5Nm/7500rpm
压缩比：9.0: 1
座椅高度：760mm
启动方式：电启动
众所周知，本田CG125除了经典耐用，用来进行个性化的定制改装也是极其理想的“母车”。
▲搭配个性棕色皮革马鞍
▲经典的圆灯圆表
▲黑色定制排气管
CG125的另一个定制版全黑机身——
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全球疫情已经长达2年之久了，对于经济的影响相信不用我多说，消费低迷之下，我不知道大家有没有这样的经历，就是购物的时候，会发现出来了很多小时候的零食，什么童年记忆零食、儿时果味汽水，各地的都有，而且最重要的：量大价低，让人非常心动。
所以，类比一下，越南市场出现这样的怀旧摩托车大量涌现的现象，看似诡异，而且不排除是经销商个人行为，但不知道为什么，给我一种感觉，就是——看多了国内形形色色个性多样的中大排量摩托车之后，乍一下看到CG125，有一种清新脱俗的观感！不知道你们有无这样的感受，如果有，评论区留言给我，让我知道我不是一个人。
而且我突然有了一个大胆的想象，国内的小排量老车重新生产一批投入市场，说不定也会是一个不错的主意，你们觉得呢？
*图片资料来源mo
