鲁达 
本田的FORZA 300自2013上市以来，以优美流线的车身线条，加上超大的储物空间以及不错的运动性，广受全球车迷的欢迎。就在2018年东京摩托车展的前夕，本田抢先放出FORZA 300重大改款的消息。新Forza将会更轻、更小巧、更智能和更具运动性。
新车的设计风格与前代截然不同，线条锐利刚硬的折线搭配上跳色处理凸显层次，整体的风格更为现代，全新造型从老款的圆润转变为更锐利、更动感的外观，同时LED灯具的运用也让2018款FORZA 300更具科技感。
除了外观的升级，配置上面也没有落下，新一代的Forza 300搭载了Keyless感应钥匙，本田的HSTC牵引力控制系统，还有电动风挡等豪华配置，都集中在这样一台中排量的大踏板上，看来本田想把它做成同级别的标杆产品。
全新的Forza 300车重为182kg，钢管车架经过重新设计，成功减重12kg。新款缩短了35mm轴距达到1510mm。座椅高度提高到780mm，骑行姿势更自然直立，提升了全方位的视野与操控感。
新款Forza 300与SH300i共享279mL的电喷水冷SOHC四气门单缸发动机，12kg的减重也有助于性能提升，并通过调节气动流量头，长距离火花塞和改变气门正时来调节功率特性，让原本优质运行品质更为出众，在能耗上也有更好的表现。
仪表部分也重新设计，改为双环仪表加液晶显示屏的组合，保留时速与转速表，其余的车辆信息通过LCD屏幕来显示，搭配上蓝色冷光背板，带来不错的科技感。
超大的座桶置物空间得到完整保留，能轻松的放下两顶全盔，如果这样还不能满足你的储物需求，本田也准备45L的尾箱供车主选配，同时尾箱也跟KEYLESS系统相连，车主携带感应钥匙离开车一段距离后，尾箱可以自动上锁。
新款Forza 300还有一个重要更新便是本田首次把HSTC牵引力控制系统，搭载到旗下的踏板车上。HSTC的工作原理是，不停地检测前轮和后轮速度之间的差异，计算滑移率，然后通过燃油喷射控制发动机扭矩以重新获得后轮牵引力，可以大大提高车辆的驾驶安全性，HSTC系统可以通过左手柄上的开关选择开启或关闭。另外Forza 300配备的电动可调风挡也是超越同级别的配置。
