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五羊本田大灯改线路吗、五羊本田 大灯交流改直流…

随着国家大力发展新能源产业,如今“摩转电”已经是大趋所趋,摩托车将朝着大排量、高性能、强调可玩性的高端玩家市场发展,而电动车则会更加亲民,突出舒适性和代步性。而我们今天我们要评测的新车是五羊本田不久前推出的U-Be电动车!

老规矩,先看外观:五羊本田U-Be外观沿袭了上一代V-GO的造型,车身线条细腻,前大灯改成了悬浮式机甲轮廓的LED大灯,简约大气。U型的踏板空间设计,三点坐姿人体工学设计,能够保证骑行者久坐不累。

整车的塑料面板、包括车架都是摩托车共线生产和组装的,摩托车级的品质可以保证车辆达到50000公里以上的使用寿命。

本田U-be这一代仪表盘终于有了改观了,过去都是黑白数字LCD显示,现在终于改成了彩色的LED仪表盘了,清晰展现车速、里程、电量、电压、P档、转向、故障等信息。

空间方面,本田U-be采用了300mm大踏板空间设置,满足日常大件物品放置需求,宽大舒适性双色皮纹坐垫,材质精挑细选,缝线精雕细琢。一个体重180斤的人坐在上面也游刃有余。

动力方面:采用了Honda自研的350W高效电机,采用了低损耗材料和高度优化匹配设计,电机最高转化效率可达85%,澎湃动力,耗电低,瞬间提速快!可轻松实现12°爬坡。

高性能控制器可以有效调节动力输出和保证车辆行驶稳定。

续航方面:整车采用了多重防护锂电池,最高配置48V24Ah的磷酸铁锂电池,严苛道路条件下测试:载重75公斤,20km/h的速度续航80公里,里程不虚标。

其他配置:本田U-be配备了SMART Key智能锁,具有充足的防盗性,无须拿出钥匙,靠近既能解锁,离开15秒之后自动上锁。

价格方面:显然这款U-Be是吸取了定价过贵的教训的,这次本田拉低的姿态,48V24Ah的定价开始与雅迪、绿源同级别车型看齐,甚至更低。

木瓜点评:

新国标落地之后,对于严格恪守准则的摩企来说,心中的石头终于落地了。有了标准之后,摩企开始大举进军两轮电动车行业,其中最具代表性就是五羊本田净原,虽然折腾了几年之后,还是“折戟成沙”兵败而归,但是给后来者积累了宝贵经验:造电动车光是质量好是没用的,价格一定要跟市场相契合,与广大群众的消费能力想匹配,各位,你觉得呢?

责任编辑: 鲁达

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