鲁达 
多功能冒险车款近年席卷了全球市场，除了本来就热衷于 ADV 市场的品牌之外，就连 Aprilia 也投入战场，推出 660 级距 ADV 。因此想当然而日本车厂也不会错过这个热潮。
而这次的八卦消息来自于欧洲媒体，嗅到了 Honda 正在准备的中量级 ADV 车型。从目前 Honda 的产品线来看，有着 1100 等级的旗舰 ADV 车款 Africa Twin 非双，若不算 DCT 系列车款 (X-ADV、NC750X) 的话，再下来就是 CB500X 了，这断层似乎有点大？
因此 Honda 打算在 Africa Twin 与 CB500X 之间推出一辆中量级 ADV，除了补足产品线空缺之外正好也打入 ADV 的最大市场。但想在此级距杀出一条血路可不容易，它的对手 Yamaha Tenere 700、Aprilia Tuareg 660 以及众多欧系车款还有近期将推出的 Triumph 660 ADV，未来的一两年将会是中量级 ADV 的混战年份。
Honda 究竟想拿出一台什么车来呢？据了解日本车厂会以全新开发的并列双缸 755cc 引擎为主导搭配越野性能更强的车体设计，创造出与 750 DCT 系列不同定位的车款。这项消息早已不能算是空穴来风了，从最早谣传会推出比 Africa Twin 小一号的 ADV 车款开始，到今年 Honda 在全球众多市场注册了Transalp 产品名，在在证实了这部中量级 ADV 即将现身。
Transalp 与 Africa Twin 两款都是诞生在 1980 年代的中量级 ADV，Africa Twin 当老大哥，次一阶车款为 Transalp！因此未来要推出的中量级 ADV 将被命名为 Transalp 也就不奇怪了。
Transalp 600V 是通过 1986、87 年在达卡拉力赛上的冠军赛车 NXR750 的技术与回馈所打造。 583cc V-Twin 引擎，每缸 3 汽门并且使用双火星塞设计，轮径为前 21、后 17，十足的越野取向设计。既然旧款 Transalp 是 V-Twin，那即将推出的 750 有机会吗？我猜不会，最有可能的配置会是像 Africa Twin 一样采 270 度并列双缸设计。
据外媒获得的消息指出，Transalp 的计划是 2022 或 2023 年车型，因此今明两年正式亮相的机会非常大。但大家最关心的还是国内到底会不会引进吧？以我们的判断来看，随着本田对国内市场的重视 Transalp 的引进可能性还是蛮大的。