鲁达 
之前的文章中，我们介绍了很多适合摩旅的街车车型，其中铃木骊驰GW250以及建设雅马哈的飞致250受到了很多读者的喜爱。但是，这两台车在拥有着优秀的操纵性以及极高的可靠性之外，唯一的缺点就是外观过于老气，也正是这样的原因，很多摩友表示，等到四十岁之后才适合入手这两款车来摩旅。毕竟老气的外观的确很难让人有驾驭的欲望。但是市面上一些外观好看，动力充沛的车又往往耐不住造，不适合中长途摩旅。所以今天，小编就要给大家介绍一款真正外形霸道，同时可以作为摩旅车使用的街车——本田CBF190R！
与飞致250类似，CBF190R的上市，也是为了接替五羊本田上一代的街车旗舰——幻影150。但是与废止不同的是，这款CBF190R的外观明显更加年轻化，更加趋向现代时尚街车的设计。尤其是整车的“梯形设计”，显得战斗力十足。也正是这样，在五羊本田中，这款车也被称为是暴风眼。从这个名字就能看出来这款车的凶猛程度如何。在这里小编也就不分新大洲本田还是五羊本田了，毕竟两车并没有差别，所以就统称为CBF190R。
首先从外观上来说，这款车的造型很符合当下街车的主流设计。整个俯冲式的造型给人以一种十分强烈的攻击感，远远看见，就知道这台车一定不好惹。
但是当你走近这台车的时候，还是会有点失望，因为整车的塑料配件有着满满的廉价感，这也是为什么说它最不像本田的原因之一了。因为进口本田给人的印象还是大厂风范，做工、用料方面十分成熟。但是在国产的这台CBF190R外观用料上似乎找不到本田的影子。
配置上，CBF190R算是非常讨人喜欢的了。全车灯光均为时下最时兴的LED光源。前大灯扁平的设计看起来并不大，但是实际骑行时大灯的使用效果非常的好，照射距离也够。
作为一台在14800价位的车型，CBF190R并没有搭载ABS，而是使用前后双碟刹的刹车套装，符合这个价位的主流配置。
前110，后140的超轻量化正新子午线轮胎搭配上浪花碟刹盘，不论从颜值还是实用性上都大大加分。
手把上的背景灯大大加分，这个配置似乎只在KTM的DUKE系列车型上出现过，在国产车内能有这么人性化的配置还是非常值得表扬的。
其他的一些小细节，诸如分离式把手，短三角排气以及液晶仪表盘等外观配置就不一一赘述，总之，这台车的整体配置上诚意十足，整个搭配用起来也得心应手，非常讨消费者喜爱。
搭载的单缸190cc发动机，数据上并不出众，最大功率11.7KW，最大扭矩15.0牛米，但是这台发动机所带来的油耗特别低。虽然只有12L的油箱，但是CBF190R能够轻松跑出350km的最大续航，综合约2.7L的百公里油耗对于摩旅爱好者来说再合适不过。
骑行感受上，既然这是一台能够作为摩旅车来造的车型，那么，骑起来一定是理所当然的舒适，771mm的低坐高并不像NK系列给人太高而难以骑行的感觉，很好的照顾了身高上并不占优势的骑手人群。虽然比不上正统的休旅车那样舒适，但是要想拿一台时尚街车来做摩旅用，CBF190R还是非常适合的
好了，这就是今天给大家带来的CBF190R，不知道你是否喜欢它霸气的外观呢？快在下方说出你的观点吧！欢迎关注小编，获得更多汽车资讯！