鲁达 
CTX1300是Honda最新的一部叛逆箱式车，它代表着Honda的全面进攻，代表着Bagger全新的起点。它与传统的Bagger完全不同，不论是在风格上，设计上还是功能上。
参考行情7W
Honda声称CTX1300是 “全新的摩托车物种”，一部分是bagger，当然了，还有一部分是通勤车，还有一部分是周末旅行车，还有一部分是兜风车，还有点运动旅行车。它的1261cc，90度V4引擎据说可以胜任上面所有的用途，而且不费吹灰之力。
试过各种路面后，这部CTX表现真的很棒。人体工学设计恰到好处，坐姿直立，膝盖以90度弯曲，手臂舒展而舒适，手自然的搭在手把上，座位很低，只有734毫米，可以让整个脚掌着地。凹陷式的坐垫让骑士难以前后移动坐姿，但坐垫的造型精准，也足够宽，可以给臀部很好的支撑。半罩式包围上方的小风挡让汹涌的气流恰好吹过脖子，不过却避开了湍流。
所有这一切使它成了一部易于驾驶，毫无压力的大型车，品质卓越，尤其是动力极其顺畅的引擎表现出众。这部双顶置凸轮轴V4引擎基于本田已经停产的ST1300运动旅行车，但增强了低转速和中转速范围的轰鸣声，还有更低沉、更具侵略性的排气声。
这是一台非常容易驾驶，舒适，而且乐趣非凡的车子，不论是在多弯的山路上压满轮胎，还是装满35升的边箱巡弋州际公路，或者是走走停停的日常代步。 假如再从银行账户里多掏一点银子，那你可以买台豪华版，增加了TC循迹控制，ABS防抱死刹车，自复位转向灯和蓝牙音箱，这套音箱可以从智能手机中播放乐曲也能够支持外接U盘播放。两种车型有糖果红，金属黑，金属灰或金属蓝可以选择。
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