鲁达 
为什么日系四大车厂的产品一直以来都会受到摩友们的热捧，不仅仅是良好的品质和驾乘感受，还有永不停歇的深度研发精神，每年的国际车展上都会给大家带来其最新的研发成果，近一年本田推出了旗下研发的自平衡摩托车，雅马哈拿出了最新的倒三轮技术，似乎川崎在推出H2R涡轮增压后一直没有什么动静了，而现在川崎提出了油电混合动力的研发概念。
受到国际对于污染排放日益苛刻的未来发展，寻求新能源的突破已经被川崎提上了日程，目前虽然世界上已经推出了很多纯电动的超级跑车，不过没有引擎的呼叫加上高昂的价格，似乎没有多少车友对其感兴趣。即便是量产版的宝马C Evolution电动踏板似乎也没有太多人去买单。
于是来自英国设计师李.汤普森将川崎的新能源定位于油电混合动力，这在汽车领域已经是非常成熟了，因此运用到摩托车上也很快将成为可能。
这台被称为ZX-HR的“H”显然代表了“混合动力”，这款摩托车配备了一个增压式800cc发动机，其动力输出可达180 bhp，最高时速可达180 mph。然而，增压发动机并不是真正的亮点，因为ZX-HR配备了电池组和两个轮式电动马达。
由于是定位于旅行车，汤普森还增加了一些多功能性。ZX-HR还将配备硬质边包，以及带翼梢小翼的可调扰流前端，以实现最佳骑行者舒适度。汤普森还将多模式驾驶和可调刹车以及转向辅助等功能作为考虑因素。
虽然该车目前只是概念车阶段，不过据悉，该车的外形设计已经定位成未来川崎的车型设计新语言了。
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