鲁达 
佛沙350产地泰国，进口国内后改名NSS350，售价53000元，老生常谈的问题，进口国内必然减配！
先说缺点：
第一个：减配风挡，国内这个风挡就比较恶心了，比国外的低了几厘米，升到最高也挡不了风，风挡有和没有基本区别不大，而且还用一个胶条覆盖着，就好像这个风挡完全是用手磨机切割降低的一样。
第二个：灯光减配了，没有双闪以及超车灯。
第三个：和宣传不符，宣传说有ess紧急刹车警示功能，但是实车是没有得！
还有一个问题反馈就是，做工没有想象中好，这个问题我就不多提了，泰国做工确实只能说是一般。还有一个问题是我自己试驾后感觉不满意的，那就是坐垫和后避震有点硬，不知道是新车没坐开的问题还是怎么样，或者国外的也是这样的，毕竟我也是第一次试驾！
优点亮点：配置无需多说，都是实用的ABS和TC功能，双指针液晶仪表，功能齐全，显示效果非常好，也非常漂亮！最最最大的亮点就是发动机：本田采用全新的330cc esp发动机，阻力更小，动力更强，百公里0-100加速只需7秒多，而且动力输出非常线性，0-120加速一气呵成，给人感觉就是一台全新的车，比上一代佛沙300好的太多太多！
以上是佛沙的说明书，其中的一大亮点就是首保1000公里，然后往后12000公里换一次机油！这是一个什么概念呢？普通踏板摩托车正常都是5000公里就需要保养换机油一次，普通跨骑摩托车1万公里保养一次，而佛沙竟然敢1.2万公里换一次，这说明本田对这款发动机非常有信心，直接吊打几乎所有踏板摩托车，把跨骑摩托车都按在地上摩擦摩擦，当然这个也只是理论，实际操作可能是6000公里一换！这个我就不多解释了