鲁达 
本田在国内摩友圈中都积累了不少人气，特别是把本田系列的车型都当作品质的代名词了，不过在2015年以前，国内的摩托车的高端车型少，如当年250CC级别摩托车都称得上是大排量了，不过随着现在国内摩托车生产技术水平的提高，曾经的250级别车型都不能称得上是大排量机车了。
不过在2014年的重庆摩博会上就有一辆经典款的本田CBR300R到来，于2015年引入国内的市场，由于这款车的配置在当时算是一辆很高配的车型了，对于进口本田牌的摩托车相信大家都深知其中的道理，进口车并不便宜，而且还是300CC的大排量，想当初本田车与铃木车雅马哈的车型在国内都是以风冷机为代表的，最大排量也才200CC，不过由于铃木的GW250系列进入到国内，使得本田难有一款与其竞争的原因，推出了这款产自东南亚泰国的本田。
产于泰国，在关税方面也是得到了最大的实惠，不过对于这款车的配置虽然与日本产CB500及以上的车型无论在配置上还是性能上相差甚远，不过作为一款单缸的300CC摩托车，定位路线也是各不相同。
先从这款在当年成为国内大贸进口车型，这款车的独特之处就是发动机采用了四冲程的水冷机，实际排量为286CC，总共四气门的设计，在7750转时可达到17.7KW的马力，在6000转时可达到24N.M的扭矩力，使用国际变速6挡设计，供油方式采用当时最新先进的燃油电喷设计，整车以仿赛造型深受年轻人的喜爱。
本田的这款泰国产CBR300R在国内上市之时，价格也直逼五W，不过由于存货大的原因，在后来的几年价格也降到冰点，虽然在动力与配置方面不及一些更大排量的车型，包括一些同级别的双缸车，对于单缸车的摩托车来说，最主要就是追求够用、轻便的方向，如果选择一款更大排量的摩托车那将会付出更多的价格。
随着国内摩托车的发展越来越好，而且每年都有一些新车型的出现，这些新车型也涵盖了各大排量的阶段，这些机车的排量以后会达到公升级别，所以300CC排量的摩托车对于部分车友看来，都不能算是一款大排量的机车了，如果追求性能卓越的话，这款车的性质也无法满足现如今热衷于大排量的车友。
从这款2015年国内上市的本田进口车，大部分摩友当时也是处于观望的状态中，其最主要的原因还是性价比与机车的配置上的差别，如果是在500CC级别的仿赛，那它的销量也会比之前的高出很多，前提是价格不再变，最便宜时可卖到三万出头，对于进口类的车型，三万多的价格还是有很大的吸引力的。
作为一款在国内首款进口的300CC水冷仿赛车型，如果是你，三万多买这款本田经典的仿赛车你愿意吗？