鲁达 
本来这一期要谈一些车型搭配的，偶尔一翻第一期发到网站的帖子，发现喷子终于又开始折腾了，索性放点美图，继续跟各位聊聊深入些的话题。
说实话，所有的车友，家族谱上翻三四代，几乎人人都是农民出身。包括战车我，家谱里十几代都扒拉不出个做官的来。但，农民出身并不妨碍我追求美好的事物。我们可以身处泥沼里苦中作乐，但不会放弃向往美好的心，不会把泥沼当作一个永久的归宿，更不能对那些向往美好的人恶语相向。
不管什么爱好，人一多了，就会什么人都有，之所以做战车工作室这个公号，想的是己不欲不强加于人，战车我没权利阻止别人说什么，但我有权利跟价值观不同的人说"取关不送"。
我们之所以喜欢摩托，大多是因为第一次骑摩托时候那种穿行在风中的感觉令人终身难忘，而都市里成长的少年们，看惯了电动自行车，没有父辈的耳濡目染，之所以会去接近摩托，却是因为发现摩托可以给身边的摩托骑士带来快乐。进而才会有后来的第一次穿行风中的感受。
为什么快乐？摩托作为一种爱好的载体，产生了各种形式的俱乐部。我们之所以加入，是因为感觉上，它会带给我们一种"公平"，让我们去接近到一些平时八竿子打不到一起的人，因此，很多车友喊出"天下摩友是一家"。这现象，尤其在海外的摩友中更为明显，没人管你身份和职业的高低，大家只因摩托聚在一块。聚会里，一台很棒的车的出现，吸引的，大多是由衷的赞叹和羡慕，而较少有随口的中伤和嫉妒。
有人的地方就有江湖，国内的玩车群体，总是喜欢把一些习气带进爱好里，不觉间刻意拉开摩友的档次和阶层，聚会变成了一种变相的炫富，加上群体审美观价值观的差异，令极小部分摩友由妒生喷，动不动就我是农民我怕谁，你的车很牛有毛用。
当下生存压力巨大，原本安于现状的我们，开始面对各种跨行业的巨头冲击，在大量金主的簇拥下，跨行业竞争大都极为致命，雄厚的资金注入，直接以买断和补贴的形势迅速垄断整个行业链条。浮躁之下，我们往往忘了真心的去欣赏摩托车之美，赞叹匠人精细的手艺，感受制造者的困难和不易。
这次之所以改贝纳利幼狮500这台车，其实是发现复古是个摩托爱好中挺有意思的其中一项。在各种大贸豪车与地平线共舞的年代，复古是个暂时龟缩角落苟延残喘的车型，虽然还不知道能坚持多久。力帆先高仿CB300R做了个形似复古200，接着隆鑫又弄出一个街不街古不古的复古300，而江浙的地平线厂子正在大量的开模复古车外壳，眼瞅着，这块角落又要沦陷。
在复古车这个圈子里，因为人还不够多，因此，共同的爱好，令所有复古车爱好者，有起码的亲切感，从而产生了更多的宽容与包容。最起码，看到有网友留言说"看来装备的搭配是否协调，与美女学会化妆一样有用"。这时候，你真的可以感受到，原来，跟自己价值观相同的车友有这么多。
连续两次的米兰车展，其中一次在意大利待了二十几天。对战车我触动最大的，是发现街头的行人，好像每个人都是明星。街边太多那种一身毛呢风衣，穿着马甲打着领结，外面还要再加一条围巾，一手文明杖一手拿烟斗，鸭舌帽带的板板正正的中年人。年轻一些的，更是打扮的时尚养眼。说实话，这些人出门前要没一小时的收拾，真的难以有这种效果。也终于明白，为什么复古车被欧洲人玩出了味道，因为，他们的群众基数在。有这么多注重仪表的群众，复古玩家更是深谙其中的审美潮流，因此玩出让我们羡慕的复古文化，也就自然而然了。
因为时间的沉淀，可能我们没法一下就与这样的群体看齐，但我们可以学习，而不是白眼一翻随口骂一句装13。人，是在不断的变化的，要的是保持积极向上，心底里向往美好。虽然每次回头看一年前或几年前的自己有点傻，但却恰恰证明我们自己的进步与变化。
这件衣服是1999年购于山东烟台，其实只是件国外捡回来的洋垃圾，2700元的售价，让月薪400的战车我足足半年没舍得除了吃饭以外的任何购物。今天，它依旧保存的很好，时不时拿出来打打油，回忆当时的穿着皮衣钻进被窝睡着的喜悦和心醉。
2001年购于山东泰安的美国箭牌骑行服，记得月薪700的我，咬牙花了1200买下这套衣服，当时，还是普通皮夹克就当骑行服的年代，弄了这身衣服骑个水车，已经觉得超级拉风了。
2002年，踏足中国机械摩托版时候从家里带去的行头，皮裤还是从皮衣店里定做的，现在看看真是醉了。
2003年，终于有了第一身连体的赛车服，穿着历经酷暑寒冬拍摄试车报告，摔车多次，伤痕累累，拿出来打油时候，每一道伤痕是试哪一款车时候摔的，怎么摔出来的，情景历历在目。
2004年，第一身拉力装备，来自于赛羽公司对当时的中国机械编辑部的赞助，当年的用料虽然没有先进的卡夫拉材质，但扎实的令人怀念，与今日的赛羽还是有挺大的差别。
2005年，再次负债咬牙买下一套A星连体，日照车友张骅的库存，虽然已经是赔本给我，但五千多的售价对于当时月收入两千几的我也是鸭梨山大。连压弯都舍不得打开腿，至今也只把右边的磨包开光。
2006年，还是一身老行头与自己的改装CX500骑行日照。
2007年，OGK头盔+A星连体与ZX-12R出门旅行。
2010年，庆祝奔三试骑黄蜂900，仓促抓了件骑行服留念。那对黑色的棉护膝，相信已经闪瞎很多车友同志们了吧？
2012年，顶着末日传说哈雷骑行。
2014年，跟自己的XV750继续亮骚。
2015年，穿着贝纳利骑行服+贝纳利头盔探访钱江公司。
2016年，leatt护甲+Acerbis头盔+A星手套，贝纳利TRK502试车。
2016年，VEGA+A星骑行服+A星手套，春风650NK发布会试车。
2017年，A星奥斯卡复古系列皮装及复古靴+A星手套，阿普利亚CR150试车。
2018年，塞古拉复古骑行服+RICHA手套+黑骑士短靴，印第安酋长黑马发布会试车。
2018年，AVA复古轻奢盔+A星休闲帽衫+RICHA手套+A星奥斯卡复古靴，幼狮500改装。
不好意思啊各位，让大家看到战车唧唧歪歪装13了。给大家看这个过程，是想告诉各位，不是富二代又没有官爹，谁都得面对各种生活压力，咬牙收集装备，封存的是那个年月的记忆，更是心中每时俱进的向往美好。
每次买装备都恨不能给媳妇儿跪下，还得戒烟戒茶停止一切开销，其中的难受只有自己知道。可能大家会觉得试车是个牛逼而又高收入的职业，包括小丙同学在直播里喊一个试车手年薪40万，看到这里，月薪四千的我，居然不知羞耻的笑cry……所以，面对房贷和孩子，还能逐年挤出这些装备，战车我都忍不住要赞美自己……
大家很多时候都会凑合，想着省省钱，留着出去旅行，省省钱，留着换台好车。但，装备于你，不单单是协调和美观，更是对你安全的保障。想想身上器官的价格，就会觉得看起来很贵的装备其实并不昂贵。毕竟，大家都没有大师的法力加持。
战车我之所以1999年花那种价格去买洋垃圾，是因为那时候喜欢哈雷，总觉得如果装备不全，会给人一种敷衍了事的感觉，宁可没车，也要先集齐行头。还清晰记得，1998年的某杂志上，一个穿着西装打着鲜红的领带骑着哈雷的车友的照片，被几个哈雷车主笑得前仰后合的场景。当然，不建议大家跟我似的走火入摩，可，起码，你该有一套保证安全并相对协调的行头。
要知道，摩托车和装备，都投射着你的价值观和对生活的态度。保持一定的审美，也有助于提高自己的情商。各位说战车装13也罢，装小资也罢，发出来这些照片，就已经做好被喷的准备。看吧，为了解释装备与摩托与生活的关系，足足费了两期的口水。估计很多人看到这里，要回家翻箱倒柜找自己的初代装备了吧？哈哈，那么，下一期，再给各位介绍每款车型与装备的搭配。
