鲁达 
贝纳利双缸跑车252，能否刮起龙卷风，彻底搅乱市场
一觉醒来被两张图片给霸屏了。可能屏幕前的很多小伙伴也已经看到了，它们就是最新的贝纳利龙卷风252，它们霸屏的原因我认为倒不是外观的表现更符合跑车的定义，而是我们对于双缸跑车的期待，和自己给自己画的大饼。
那么问题来了，这款全新的252双缸跑车，是否能够在入门级跑车当中刮起一阵龙卷风，彻底搅动市场呢。
还是让我们先来看一下这款车的一些已知表现，从外观来看贝纳利龙卷风252，并没有什么惊艳四座的表现，但就设定风格而言，还算比较有跑车味道，属于典型的贝纳利欧系风格。
动力方面，据知情人士爆料龙卷风252将有望搭载一款双缸水冷电喷发动机，它实际排量249ml，最大功率19.2KW，估测最大扭矩23N.m左右。这个数据结合排量还算可以，但要想碾压同级车型，依然有难度。
配置方面，当下主流的一些配置都可以在这款车上看得到，例如液晶仪表，双通道ABS，LED灯源等，但是否会有更加细化和丰富的表现，还不得而知，不过按照贝纳利以往的配置倾向，它不会采用堆配置的操作去打压同级车型。
车身方面，车友们比较注重的整备质量，252R将会保持在177kg，这样的表现相比偏赛道设定的阿普利亚GPR250依然有过重的表现，但相比豪爵铃木GSX250R会轻一公斤。不过对于贝纳利来说，可能减重是一件非常困难的事情，所以慢慢来吧。
以上就是关于这款车的一些已知信息分享，从中我们可以看这款龙卷风252并没有啥特殊的亮点，整体的表现给我的感觉依然比较中规中矩，不够惊艳，还是有点过于保守，并没有发挥出贝纳利作为国际大厂的优势，假如量产后的它也是这个样子，那么所谓的刮起龙卷风可能真的就是个痴人说梦了。
这里原因很简，虽然说以250为主的入门级跑车市场，正在经历着非常残酷的混战状态，但是一些车型早期所奠定的市场地位根本就没有改变，比如豪爵铃木GSX250R和春风250SR，还是将很大一部分的市场份额牢牢的攥在了自己的手里，并没有给友商车型提供太多的机会。
在这场混战中只不过是来了几个新成员，在互相掐架，相互打磨，并没有影响到这两个头部车型。这些新成员之间的较量，更多是一个提交投名状的过程，它们的上位非常有难度，不可能那么轻而易举的实现。
所以说贝纳利龙卷风252刮起龙卷风，彻底搅乱市场的几率并不大，即便按照有的车友的想法，这款车来个低价销售，我认为它既吊打不了春风250SR，也不可能撬动豪爵铃木GSX250R。
它的出现更多就是给车友们提供了一个参考选择的机会，当然这款车如果真的来个低价销，那么买回来也是可以玩玩的，毕竟双缸还是会有一定的优势，至少在声浪表现上听起来会更有感觉，再加之动力的输出会更有惯性，那么就可以练练手，玩耍一段时间。
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