鲁达 
春风“大排三剑客”有可能刮起“最炫民族风”吗？
距离北京摩博会开幕的日期越来越近了，在这个行业的盛会上，将会出现很多的全新车型以及优化升级版。而在国产大排量摩托车上，走在前面的春风也将会带来旗下的多款车型参展。
它们分别是春风800MT，700CL-X SPORT，1250TR-G，X10 OverLand等，我们重点来看前三款，因为这三款车型对于大多数摩友来说更值得期待，并且这三款车型将有可能刮起“最炫民族风。
春风800MT说的已经够多了，目前车友们最关心的已不再是这款车的性能或者配置，因为这些信息已经披露得非常清晰了，而它的价格就成为了车友非常关心的点。
结合这款车的自身表现以及大量网络猜测信息，再根据我个人的判断，春风800MT现阶段背景下的发售价会在6万左右，基础版应该会在5.6W左右。不过千万不要截屏，也不要做记录，因为这只是猜测，过于认真就会很容易受伤。
春风700CL-X SPORT是一个衍生版本，当然我们也可以将它看作是一优化升级版，它主要就是优化了外观的设计，融入了后现代复古运动风，使其整车看起来更加动感有型，这样的变化对于年轻摩友来说也是很有诱惑力的。
但目前车友们除了关注这款车具体的颜值表现以外，其实依然比较在意的还是它的价格。不过骑士分享认为在目前的环境下，这种颜值和性能上的改变，更多是个提升核心竞争力的机会，并不是涨价的借口。所以将这款车售价猜得过高的小伙伴，就有点不理性了，我们一定要淡定，毕竟市场已经在变天。
春风1250GT-R也已经露过脸，并且还引起了一阵狂欢和围观，因为它是目前为止国产最大排量的巡航车，虽然贝纳利1200可能会对它造成一定的威胁，但这款车在排量和做工上的优势是显而易见的，所以在未来一段时间内它的地位将会比较稳固。
但要想做到这一点，也是有前提条件的，而这个前提条件一定是价格， 如果在价格上这款车偏离大多数车友的预期太多，那么它也掀不起多大的风浪，毕竟对于公升级的车型来说，目前的市场需求还比较有限，它并不会像小排量通路车和中排量玩乐车那样被人追捧。
鉴于以上三款车型的表现，我们可以看到，春风的这三款“大排量三剑客”要想刮起“最炫民族风”，让车友们顶礼膜拜，第一核心要素还是价格要接地气，如果在价格上做不到亲民，它们就会很容易昙花一现，充其量就是在春风的门店里多了几款样车，并不会在马路上见到多少实车。
这样的表现对于市场和厂家来说都不会有多大的意义，更别提给摩友们带来福利了，所以在进口国产都开始打价格战的环境下，一款摩托车要想掀起风浪，除了早期车友们比较注重的颜值，性能，品牌影响力等以外，主要还是取决于合理的定价，如果价格落不到实处，其它优点很容易会被埋没。
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