鲁达 
奔达兑现了去年年底公开的承诺，四缸巡航车型LFC700（LF-01）官宣，定档7月1日！当时公布的预售价是4XXXX，就算以49999的价格来看，这款搭载680cc排量的L型并列四缸发动机的LFC700也足以令人期待。
奔达LFC700于2020年重庆摩博会亮相，当时展出的是概念车LF-01，与最终发布的量产车还是多多少少存在一些差异，不过以奔达的往年的办事风格来看，会保留概念车的设计风格。
国产摩托缺少大排量多缸发动机，是国内厂商和摩友有目共睹的痛点，目前仅有的四缸发动机是贝纳利的600cc四缸发动机，但依然是意大利的技术而非真正意义上的国产技术，四缸情节严重的国内摩托车圈，迫切需要一款更大排量的国产四缸发动机，来满足更多摩友的大排四缸机车梦，而奔达这次给国内摩友带来了希望。
奔达的这款L型直列四缸发动机参数并不差，实际排量680cc，压缩比高达11.6:1，最大功率更是高达72kw（97.9Ps）/12000rpm，比贝纳利的四缸600cc输出功率高了16.3Ps马力。但是奔达并没有公布峰值扭矩数据，但是以巡航车偏重扭矩输出的特性来看，说不定奔达给国内摩友准备了一个大大的惊喜。
2020年摩博会展出的奔达直列四缸发动机
奔达LFC700的外观十分霸气，轴距高达1720MM长超过2.4M，再加上310/240可选的大宽胎，视觉上给足了肌肉感。粗壮的后摇臂，饱满的发动机舱，颇具科幻感的外观设计。视觉效果上满满的运动巡航风。
奔达LFC700发动机
奔达LFC700
根据官方给出的配合，LFC700采用全铝车身，满满的轻量化设计，如此大块头的车身才215KG（贝纳利黄龙600巡航版280KG），其他配置包括日清卡钳、博世ABS，坡道启停辅助，带无线投屏功能的TFT全彩仪表，车头冲压进气等（竟然取消了电子油门和定速巡航，好气！）。
奔达LFC700详细配置图
其他的配置都容易理解，车头冲压进气首次出现在国产摩托车上，车头冲压进气只在大排量进口仿赛上配备，这个技术用在国产摩托车上表现如何，让我们拭目以待（奔达加油鸭！）
奔达自从星罗400以来风格大变，包括刚发布就大火的金吉拉300，而这次的四缸LFC700，应该是我们能看到的最终与概念车非常接近的量产车。
奔达金吉拉300
奔达星罗400
虽然奔达的知名度和做工质量还在产品品控上不是那么的理想，但是敢想敢干，勇于创新的风格十分令人钦佩，国产摩托车需要一个慢慢变好的过程，加油鸭，奔达！
本文图片均摘自奔达官网，侵删