鲁达 
自从钱江收购贝纳利之后，通过贝纳利的动力平台在新品牌QJMOTOR诞生了N多车款。既然是一家人，现在贝纳利也开始用上了钱江的发动机推出了新车款。
贝纳利TRK系列也就是金鹏，目前只有502和251两种排量级别，最新的工信部目录上出现了700级别的大金鹏，根据贝纳利的命名规则来看，大概率会叫TRK 702。
不过说是新车，但是这外观不就是金鹏502的吗，从各个细节来看完全都是一样的，排气管也是一样的。并且车架也相似，只是放进了不同的发动机，稍微有所外扩。
大概贝纳利的钢管后平叉总是被嫌弃，换上了骁500的后平叉。卡钳都是Brembo的，还可以看到直推上泵。
根据轮辋分为普版和X版，普版底置排气，X版高位排气，分别采用前120/70-17后160/60-17的铝合金轮辋，前110/80-19后150/70-17的真空辐条圈。整备质量为220kg，三箱版本为238kg。
令人疑惑的是，从申报图来看全部都没有安装风挡，按理来说ADV车型是不可能没有风挡的，但是证件照上都没有风挡的话，会给后期带来很多麻烦，希望这只是疏漏了，后续应该会作变更公告吧。
动力系统是来自QJMOTOR追700的，693cc直列双缸发动机，最大功率56kW，这台发动机和春风一样都是仿制于川崎ER6N的那台。ABS和前面的踏板一样是钱江集团旗下的浙江益中智能的。