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〔贝纳利摩托车属于钱江吗〕贝纳利摩托车官网旗舰店…

2005年10月,中国钱江摩托成功收购一家意大利摩企,这是中国摩托车行业在欧洲收购著名摩企的第一家,也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家,好像也是从这段时间开始,国内的大排量车辆开始盛兴起来,从开始就被媒体炒作的这家企业,其实没有我们想象的那么厉害。

Benelli意大利是世界上最古老的摩托车制造商之一。公司成立于1911年,经历了即使在大萧条和战争从来没有停止生产。Benelli还考虑做世界上最年轻的摩托车制造商之一。1996年,当Andrea Merloni接管了公司,推出了一个非常年轻的形象。年轻的精神——能量、热情和青春构成的主体公司的形象转换,也可以从公司的员工平均年龄只有34岁的反映。今天,我们可以肯定地说,Benelli摩托车行业带来了创新的天气。这是贝纳利公司官方网站上的介绍,不可否认贝纳利确实是世界上最古老的摩托车制造商,但从贝纳利官方来看,其车辆车型少的可怜,

黄龙600生产销售了很久,但还在作为最新车型展示在其官方网站上,我们也看到其实在其官方网站上的车型也就那么几辆,没有特别突出。作为最古老的摩托车制造企业。难道没有如同国内说的那样厉害?其中只有一款车型没有引进国内。当然为何没有引进,我们不去谈论,但对于这家企业是不是如同国内吹嘘的那么厉害。我想就见仁见智了

我们聊聊已经引进的TNT600这款车,中国第一款600CC直列四缸大排激情上市,圆国人大排梦想;双顶置凸轮轴16气门水冷电喷发动机,动力澎湃,一触即发;最大功率可达60KW,给你疾速暴龙、贴地飞行之快感;最高时速可达218km/h,让你在追风的路上与风激情共舞;百米加速只需要4.5s,让你在冲刺狂飙的十字路口秒杀一切对手。

官方的宣传是这样,但就国内摩托车爱好者反馈来看,该车除了排量和声浪。技术水平和工艺制造毫无可圈可点的地方。

对于贝纳利黄龙600.只要上网看看,几乎一片骂声,不知道是国内品牌钱江的工艺制造不行,还是本身贝纳利这个品牌就不是什么值得夸赞的企业,所谓的四缸机器,还在援用最原始的电喷技术,是贝纳利本身本身技术不达标还是不给国内企业开放先进的技术?值得探究。但就钱江已经收购贝纳利来说,不开放技术的这个说法是不成立的。

有传言,贝纳利在意大利本身就是一个小工厂,但小编没有实地去看看的经济实力。不知道传言是否是真的,但就目前贝纳利在国内的反馈。小编觉得贝纳利没有传说中的那么好。你又是怎么看呢?欢迎留言讨论

责任编辑: 鲁达

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