鲁达 
近日，小编在网络上看见一组钱江贝纳利一款新车谍照，从外型看应该是去年11月在米兰车展亮相的TRK 251拉力车。如果不出意外的话，照片上的TRK 251就是国内上市的版本，因为照片上的车没装风档，车头看起来显得怪怪的。
外观上，TRK 251的设计风格与TRK 502一致。相比于米兰车展上展出TRK 251，外型上还是有一定区别的，最大的区别就是排气，谍照上的排气系统是采用一般越野车的做法，侧置高位排气，使得有一个不错的通过性。还有哪些细节不同点，大家可以认真对比看看照片，红色车照片是米兰车展展出的车。
从在米兰车展上官方公布的数据显示，TRK 251采用250cc单缸水冷四气门发动机，最大功率18.9kW（25.4 BHP）/9250rpm，最大扭矩21N.m/8000rpm。
在配置上采用41mm倒置式前叉，中置后减震（51mm行程），前制动280mm浪花碟刹盘+四活塞卡钳，后制动240mm碟刹盘+单活塞卡钳，应该会有配置ABS的版本。
轮胎规格为前后17寸轮毂，前轮110宽，后轮150宽。车重为153kg，油箱17L。
在没有安装风挡的情况下，头灯造型显得有点怪。整车灯光为LED光源。
在目前国内250cc级拉力车市场里，几乎以豪爵铃木DL250一家独大，TRK 251和DL 250在动力数据上不相上下。但有一个比较大的不同是一个是双缸一个是单缸，在车友中喜欢双缸肯定会多很多。
那么最后问题又来了，如果价格相差不大的情况下，以现在已知相关信息判断，你会选择哪台车去摩旅呢？
（图片来源于网络）
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