您的位置 首页 > 爱车一族

‘宝马四缸摩托车报价’宝马摩托车全系报价

#长途摩旅为什么很少见四缸机的摩托车呢?#

我是骠骑府,欢迎关注!

刚刚看到一个话题,热度还蛮大的,我来简单谈谈我的看法吧!

首先这个话题的立意不是很正确,确实,在国内是很少见到四缸发动机的摩托车玩长途摩旅的,但是在国外就很常见,所以这个问题本身在立意上就有问题。

川崎1400GTR

本田ST1300

以上这两款车都是四缸发动机,分别是川崎的2016款1400GTR和本田的ST1300,排量都在公升级以上,以前也都在国内有大贸销售,之所以很少在国内看见这两款车跑摩旅,主要是因为价格贵,导致销量不大,所以你很难看到这两款车。

那么在国内为何很少见到四缸发动机的摩托车跑长途摩旅呢?

因为就目前而言搭载四缸发动机的摩托车就仅仅只有两款,一款是贝纳利或QJMOTOR的黄龙600(追600)。

贝纳利黄龙600

QJMOTOR追600

这两款车都是换壳版本,搭载同一款发动机,车架及其他部件也基本相同,但是定位都是一样的——NK街车,这种车在市区刷街或者短途出游经常可以见到,但是要说跑长途摩旅还是比较少见(非绝对)。

不过去年QJMOTOR用这款四缸发动机打造了一款休旅车——骁600,今年2月份公布的价格,56999元,这款车倒是很适合长途摩旅,骠骑府也试驾过这款车。

QJMOTOR骁600

但是因为上市时间不长,因此你很难看到这款车在路面上行驶,更别提什么长途摩旅了。

另外一款就是奔达的燎700,售价是45800元起。

这款车在路面上也很少见到,因为产能不足,能拿到手里的车主屈指可数,你没见到也不奇怪。

所以,国内长途摩旅很少见到四缸车就是因为少,这个“少”是由于下面这两个原因造成的。

第一,进口车里面适合跑长途摩旅的四缸发动机车款,价格高保有量不大,例如宝马的S1000XR,价格204900元起步。

川崎异兽VERSYS1000,价格是159000元起。

这么高的价格,自然有实力拥有的人不多。

第二,国产四缸车可选择性少,再加上定位上,一般都是NK街车或者仿赛,巡航之类的车款,并不适合长途摩旅(除了骁600以外),因此长途摩旅路上很难见到四缸车就是因为这个原因。

但是也并非绝对,骑四缸街车跑西藏的牛人也有,只不过你没见到而已。

缸数并不能决定适合不适合长途摩旅,但是一般而言,走综合路况的情况下,选择四缸发动机的摩托车确实不算多,因为车重大油耗大,理论上四缸车结构也更复杂,可靠性不如缸数少的车,例如所有越野车和ADV基本上就没有四缸机。

但是如果不下公路,能确定自己能始终在铺装道路上行驶的话,四缸车也能胜任,而且比双缸单缸车更有驾驶乐趣,这就是为何宝马和川崎等品牌有四缸休旅车的原因。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“宝马四缸摩托车报价,宝马摩托车全系报价,宝马四缸摩托车报价及图片,宝马四缸摩托车,宝马四缸摩托车有哪些型号”边界阅读