鲁达 
宝马R1250RT是宝马的公升级摩托车，很多人都知道宝马R1250，最近一款的宝马R1250全系有三款车，分别为宝马的R1250GS，R1250GS ADV和R1250RT，价格方面逐级递增，虽说这公升级摩托车落地和宝马3系同价位但是国内摩友还是愿意买的，人们就是被它的品控所吸引，目前买宝马R1250RT的摩友很多，我们现在看到的这辆车就是不久前山东青岛一位摩友花了31万元买到的，这是落地价格。车主小哥人高马大，他表示很喜欢这款车，之前一直在关注着这辆车的动态，买车需要经过签合同、关单、PDC、税和一些相关费用、上牌。这辆红黑的摩托车就是小哥的座驾，大红配色运动版，也有人称这是金属火星红，整个车身线条非常流畅，给人的视觉感受很好，不过这辆车价格实在太高了，完全可以买辆奥迪A4L了。
随后车主小哥骑上去试一下坐垫高度，不过车主小哥个头很高，身高1.88米，人高马大，骑这辆车完全不在话下，他表示非常喜欢摩托车，可能这是受父亲的影响，小的时候父亲经常带着我骑摩托车，自从那时候起就对摩托车有着很浓厚的兴趣，如今自己年过三十，终于买了这辆宝马R1250RT。宝马摩托车一直很昂贵，尤其是这种公升级摩托车，尽管宝马造摩托车的历史没有别的老牌摩托车企业高，它属于后来者居上，现在凭借着卓越的技术在行业里“混”的风生水起，拥有很多摩友粉丝。
宝马R1250RT的车身标志清晰可见，宝马的蓝天白云车标，据有关网站的统计宝马R1250RT在市场上的受欢迎程度仅次于GS系列，因为GS系列的价格最低，当然这里的最低也是相对的，落地的话也需要23万元这样。车主说：“从前几年开始我就一直在关注宝马摩托车，之前也关注过川崎和哈雷及其杜卡迪，也试驾过这些车系的摩托车，最后还是选择了宝马R1250RT，并不是说这些车型不行而且因为我个人原因，因为预算有限，于是在有限的预算内选择了它。
宝马R1250RT的正面部分，犀利的车灯，它定位为旅行车，舒适性很高，悬架部分处理得很好，主要是配备了动态电子悬架（ESA），允许驾驶员对车身状态进行适当的调整，这样可以获得最佳的阻尼舒适性，这辆车上还加入了宝马的四个套装，分别为舒适、旅行、动态、灯光，这四个套装增加了这辆摩托车的科技和舒适感，或许依旧将朝着智能化方向发展。就说宝马R1250RT，它是偏向于旅行化的，座椅和把手的设计都很讲究，跑长途时非常轻松，和那些跑车一对比就明显了。
这样可以看清楚宝马R1250RT的“背部”，油箱的线条真的很漂亮，全液晶式仪表盘清晰度高，而且这辆车很容易上手，舒适性很好，扎扎实实是一辆好车，车子虽说很重但易于操控。再来看看其动力表现，这辆宝马1250RT搭载着最新的boxer发动机，而且宝马第一次把Shiftcam技术用在了引擎上，引擎排量为1254cc，也就是我们常说的1.254L排量，标准的公升级摩托车，动力毋庸置疑，虽说它是旅行车，不过零百加速成绩绝对优秀，只是它的价格实在很高，我们普通工薪阶层是无法触及的。