鲁达 
相信每一位爱机车的朋友都有一个梦想之车。今天就听听车友楊航Curtland实现自己的梦想之车宝马RR的精彩经历，也祝各位车友早日提车。
作为一个调皮的男孩，从小我就被家里的摩托车深深的影响，记得年少时最快乐的童年回忆，就是坐上老爸的摩托车，穿梭在通往家的大街小巷上。我很享受迎面吹来的凉风，现在都历历在目。中学的时候，在我的强烈要求下，父亲教会了我骑摩托车。也是那个时候，驾驶摩托车的那种体验，让我无法自拔。每天坐着摩托车往返于家和学校，摩托车也承载了我整个童年生涯的归途。但是那时高中，学习放在第一位，摩托车车也逐渐淡出了我的生活。大学玩了些水车，也草草而过，直到大学快毕业，我内心的摩托之火又熊熊燃烧了！2018年，我买了人生第一台大贸摩托车宝马F800R，优秀的驾驶感受和极强的品牌溢价都让我一度十分喜欢这款车。
大贸CBR1000RR，购于上海本田梦之翼。这台四缸公升级超跑是如此的平顺，当然很多人说这台车进国内被阉割到了80多匹，但是哥们他已经解锁，恢复了192匹的真实马力，这并不是我第一次骑公升跑车，但是它确实刷新了我对公升级跑车的所有印象，如此的顺滑，192匹只要敢拧分分钟动力抬头，低速状态下宛如600排量的四缸车，不暴躁！本田嘛，毕竟摩托车王朝由它统治！我想都没想，当即全网找二手CBR650F，你没听错，不是1000是650，不为别的，就是穷哈哈哈。
CBR650F也开启了我摩托车生涯中最为重要的一个阶段：四缸之旅！接触四缸车之后，我才感觉！这才叫摩托车，一个字爽，但是随着群里的哥们一个接一个的换公升跑车，我的换车计划也随之而来。
因为预算问题，只能选择二手车的，看了S1000R和S1000RR，还有杜卡迪1199以及川崎10R，这些车型价格都在预算内，只有RR稍微超一些，所以只能看14款的RR，也就是大家熟知的第一代车型，国内此款大贸车型不多，所以我也很庆幸能找到心仪的！
第一次见到实车的我，别提多激动，开心的像个孩子！
S1000RR是我摩托车生涯里的一个梦想，虽然不是新车，虽然也不是新款，但是对它的爱却是怎么也说不清，每次在地库停下车走好远我都会回头望，一直看，男生喜欢一台摩托车，也就是这样吧。
排气我也买l 前中段钛合金排气，配上当时原厂选配的碳纤维天蝎尾段，声音上升了一个档次。因为14款RR配的是宝马的第一代快速换挡，只有单向，且换挡速度没有现在新款的快，所以每次换挡都有回火效果，就是所谓的放炮，而且配合前中段直排之后，基本每次换挡都会炸一声且喷火！会让人越骑越兴奋。
这款2014年S1000RR，是当年当之无愧的电控之王，就算放在今日，他的配置及电控也能领先大部分车型，整车配有ABS，ASC牵引力控制，DTC动态牵引力，防翘头保护，电子换挡辅助，电子油门，赛道圈数计时，四种驾驶模式可选择。可选装弯道ABS，DDC，以及手把加热。这台999cc发动机能压榨出195匹的最高马力，轮上马力超过同年川崎10R，0-100公里官方实测2.3秒，0-200公里实测5.9秒的惊人成绩登顶2014年公升之王。
这台车从上牌到现在已经一个多月了，我很庆幸我能在23岁的年纪靠自己拥有一台大贸s1000rr，原了自己长久以来的双R梦，车子已经2万多公里了，毕竟要对的起这个年份，车况很棒，没有丝毫问题，感谢各位车友大观看，以后改好车之后我还会和各位看官分享改车经历，让梦想落地的感觉太棒了，谢谢啦。
