鲁达 
作为瑞士一家高档宝马摩托车的专用定制商，VTR习惯于在巴伐利亚的高端车型上工作。我们已经看到许多一流的BMW R nineTs从他们的店里推出，他们改装的赛车是欧洲1/8英里短跑比赛的常见车型。
那么为什么他们要定制宝马最小的“冒险摩托”入门级G310 GS？老板Dani Weidman表示，仅仅为了娱乐。丹尼打趣道：“在一个人均拥有宝马M系列汽车最多的国家，并且在通常出售带有大功率摩托车的地方，G310的生存很艰难！”
“但是在VTR，我们认为BMW G310是一款非常敏捷，有趣的摩托车，我们喜欢短暂的下班后出行。因此认为我们应该让G310在瑞士更受欢迎。”
“大男孩的玩具”这个基本概念很快就得以实施，融合了经典的Scrambler风格，以及鲜艳的色彩和有趣的都市氛围。有了足够的原始“ GS” DNA，就可以激发年轻人的兴趣。
他们只保留了燃油箱的盖板，修整了侧面部分，使外形更加美观。这听起来像一个简单的过程，但是他们最终切开了两套全新的塑料套件来寻找合适的线条。
手工制作的号码牌，一个短的铝合金挡泥板和一个经典的头灯，以及可容纳物品的定制支架，还有一个定制的座盘。
VTR的装饰工Yves Knobel用柔软的棕色皮革包裹了新的坐垫，并在侧面贴上了VTR的标志性彩色编码“ X”。
用甜美的淡蓝色和红色将其重新添色，后减震器弹簧重做为黑色，并且车架和发动机箱的涂层与新BMW S 1000 RR的涂层相同。
由于前叉已经是金色的，而车轮已经是黑色的，因此VTR不再理会那些。他们只是将原厂轮胎换成更具侵略性的TKC80系列。
排气装置都是重新制作的，并且具有完全开放的集管和短端，VTR抛弃了经过认证的Akrapovič排气。
焕然一新的310GS呈现在大家面前时，基本上还能看出一些原车的影子，但是风格却大相径庭，对于这个大男孩的玩具你更喜欢原厂的还是改装之后的？
