鲁达 
▲虽是相同架构，但C 650 SPORT（右）与C 650 GT（左）诉求大不相同。（图／记者张庆辉摄，以下同）
记者张庆辉／台北报导
拜方便性及亲和力所赐，俗称「大绵羊」的大型速克达，占国内重机销售不小比例，多数人都会联想到国产与日系品牌，不过打造机车已有悠久历史的BMW，近年来也推出「C」速克达车型，挟着德系名门身分闯荡绵羊界，总代理泛德也引进了新年式小改款车型，并透过体验会方式，让媒体得以品尝德系大羊的独到风味。
在此回小改款中，一样可分做休旅风的GT、以及运动风的SPORT双车型，但主车名不再有所分别，统一以「C 650」作为身分象征。虽然外型变化不大，也都基于相同架构而来，但GT与SPORT仍呈现迥然不同的风貌。
以休旅做为诉求的C 650 GT，外型上走的是稳重大器，大面积的电动风镜可透过控键调整，再搭配加温手把与可选的加热坐垫，这些都能让长途旅行更舒适，另外丰富的置物空间，也能让旅程更从容，不用再烦恼行囊杂物的收纳问题，这正是大绵羊迷人的地方。
而讲究运动的C 650 SPORT，则是塑造出结实精悍的视觉感受，虽然采两段式座垫设计，但少了前座靠背，在激烈操驾时更有助于换位，风镜的调整机制改为手动，正是为了轻量化考量；因为短翘的车尾造型，使C 650 SPORT的车厢空间稍微受限，但BMW巧妙设计了flexcase，在驻车时可有效扩充置物空间，让骑士出游不必当「帽奴」。
