鲁达 
开创“探险运动摩托车”全新细分市场先河，兼具运动、旅行两大性能，自2015年上市以来便受到全球用户的追捧，此次宝马S1000 XR又迎来第二代车型，目标更轻、更快、更多用途，同时在外观和配置上得到了全面提升。S1000 XR普版售价207000万元、S1000 XR三色版售价237000万元。
新款宝马S1000 XR较上一代车型减重10kg，90%燃油的情况下仅有226kg，同比竞品有明显的优势，发动机采用一款排量为999cc的4缸发动机，但取消了ShiftCam可变气门技术，最大功率121kW（165马力）/11000rpm，最大扭矩114Nm/9250rpm，建议燃油标号依然是98号汽油。
采用了最新一代宝马摩托车动力电子悬挂调整作为标准，由于最新的阀门技术，提供动态的驾驶经验与高水平的乘坐舒适性，有四个标准的驾驶模式：“雨天”，“道路”，“运动”和“专业运动”，以及最新一代的动态牵引控制，DTC和DTC轮式功能、ABSPro与DBC(动态制动控制)，也首次在制动操纵过程中支持骑手的操控，带来更强大的的安全制动性能。
原本只应用于宝马部分高端车型的6.5英寸TFT屏幕的多功能仪表板，也出现在新款宝马S1000 XR上，除了扩大职能和信息范围外，还特别重视实现尽可能好的可读性，同时提供各种不同用途的定制屏幕显示模式。
前脸一改经典的“大小眼”设计，配合全新LED灯组，看上去更具杀伤力，另外还加入了带弯道辅助照明功能的LED灯组，满满的科技感。
不得不说，新一代的宝马S1000 XR进行了一次彻头彻尾进化，很明显就是瞄准同级别标杆去的，出色的性能以及全面的电子化配置、加上四缸声浪，如果出现车排队的现象也不觉得奇怪。
