鲁达 
G310系列是宝马有史以来排量最小的车型，也是首款售价低于10万的摩托车，将门槛更是降到了5万以内，这给了普通玩家也能够拥有蓝天白云梦的机会，虽然大哥们一向都不带310玩，官方举办活动也特别声明不适于310车型。
但即便是这样，官方爸爸依旧没有抛弃它，21款的310两款车型，一款街车一款ADV迎来了自上市以来的首次大改款，新款两侧的油箱护板更加干净利索，全车灯具也升级成了LED光源，头灯的设计语言跟S1000R有些类似，也被我们戏称为NK310R。
新款的313cc单缸水冷发动机通过了Euro5排放法规，并且为新车匹配了电子油门，承诺自己的电子节气门响应更灵敏，最大功率25kw/9500rpm，最大扭矩28N.m/7500rpm，国外版本的功率还算强劲，但是进入到国内应该会被阉割到20个kw出头，很难跟国产的250和300cc发动机拉开差距。
21款的310还新增了滑动离合，离合手感更加轻盈，还可以在降档发生误操作时，释放发动机制动力，并且为新的离合器和制动牛角添加了四挡调节。针对老款310新手起步容易熄火的问题，新款增加了一项起步辅助系统，在起步时ECU会给电子节气门发出自动补油的指令。
新款宝马G 310 有三种颜色可供选择，宇宙黑、极地白和战斗灰，新车的发动机罩、脚踏板和把手也都涂上了钛灰色金属漆，只是售价还不确定，不过新增了这么多配置极有可能会涨价。