鲁达 
文 | 蔡仕琪
编 | 苗长青
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尊敬的宝马授权经销商：请注意，依据相关质量监控，宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定对部分G12 G20 G28 G29车辆实施停止销售和交车活动。
所涉车辆发现存在一个发动机平衡轴轴承的问题（涉及车辆需要更换发动机）
自本通函之日起，请停止销售受影响的G12 G20 G28 G29车辆；若经销商已经与客户签署车辆销售合同但还未向客户交付相关受影响的车辆，则请经销商停止向客户交付车辆。
据通知信息显示，此次停止交车的车型涉及G12（7系） G20（标轴3系） G28（长轴3系） G29（Z4）共四款车型，而此次出问题的发动机分别是装载4款车型当中的B48和B46发动机（B46可以理解为B48的北美低排放版本，硬件基本相同，调校不同）
B48发动机
宝马旗下的B系列发动机主要是为取代N系列发动机而存在，在2013年之后，宝马就开始模块化生产B系列发动机。而此次召回的B48发动机主要是取代了之前N20发动机的位置。
（N20的开放式水道）
(B48的封闭式水道)
相较于N20发动机，B48发动机主要升级部分在于：由开放式水道分体中缸改为了封闭式水道的整体式中缸，对于极限工况的耐受力更强。活塞行程也由原先的90.1mm改为94.6mm，加长的冲程更利于低扭状态工作，对于拥堵路况的架势感受有所提升，更加适合国内路况。
而本次出现问题的部件在于平衡轴轴承部分，平衡轴是为了抵消发动机运转时活塞做直线运动时不可避免的震动而存在。如果平衡轴的轴承损坏，那么发动机将会在行驶中产生剧烈的震动，从而带来不可预测的危害。
总结：
作为一家具有百年技术沉淀的企业，在发动机核心部件出现质量问题的影响不免会让宝马的车主们心头一紧。毕竟在车辆出厂之前就经过了几十万Km的路试工作。对于被召回的车主来说，召回拆卸发动机所带来的后续贬值情况也是困扰他们的一大难题。而返修的工艺是否能达到原厂的标准，我们也不得而知，对于返修期间车主的损失官方将会如何补偿，我们也希望官方早些给出一个满意的答复。