鲁达 
摩圈简报，猩摩来报
摩托车骑行过程中，能够带来独特体验的，BMW 的水平对置发动机为此提供了一种方式。无论是对置活塞的敲击声，又或是传动装置的叮当声，还有轴驱动的直接动力传递，巴伐利亚扁平双缸发动机在这些方面一直都很领先。拳击手发动机所具有的内在吸引力在电动动力装置上并不具备，但意大利的 Freesound Customs 在制造定制的 BMW R 65 电动摩托车时并不这样认为，他们想要一个两全其美的作品——Change of Season。
在 2020 年维罗纳摩托车博览会上这个项目最初被展示出来，不过，R 65拳击手仍然作为核心部件存在，但现在装有一个峰值功率为 15 千瓦（20 马力）的电动机。Freesound 的 Change of Season 项目也为该车配备了 72V 电池，但该装置仅仅能完整使用 20 分钟而已。新的电动机和电源虽然配置了，该团队却坚持保持拳击手的离合器和五速变速器，并且还完好无损的存在。
排气系统的再缺少的情况下，外侧气缸被该团队进行了 180 度的旋转，并将排气口重新定位到辅助灯支架上。虽然标志性的摇篮车架是来自于 BMW R 45，但本田 CBR600RR后减震器在其中有很好的结合，提供了更好的阻尼和响应。Freesound 在全新的前端设计方面还与Harley-Davidson和Ducati OE 零件进行了结合，制造商从 BMW R 100 GS 借了一个摇臂来将弗兰肯斯坦所创作的项目进行了完成。
Freesound 在外观的设计上采用了航空的主题来，此举是为了对巴伐利亚品牌的致敬。后轮的造型类似一个镀铬饰面的三速飞机螺旋桨，尾部也是模仿涡轮机的形状，特别是制动时的圆形尾灯在点亮时。流线型前整流罩增强了空气动力学性能，并在驾驶舱设计中的横梁正上方有一个切口。
该团队对于抛光铝质饰面格外钟爱，但它们在处理的同时，流动的三条纹图案让人想起宝马的 M 性能系列。Change of Season R 65在感觉上可能无法将拳击手发动机重现，不过现代所处的清洁时代中，这无疑是保持BMW干净外观的良方。
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