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月初的时候,宝马CE04电动踏板通过3C认证,今天,宝马摩托正式宣布,科幻电动大踏板CE04在国内上市,售价14.6万元起,这个价格有没有超出你的预期?

宝马CE04最早在2017年以概念图的形式出现,当时叫做“ Concept Link ”,2020年正式以“ Definition CE 04”概念车的身份亮相。未曾想,宝马直接将概念车的设计付诸现实,最终以极为完整的姿态,将这款科幻电摩投入量产。

根据海外的规格显示,CE04搭载一台水冷永磁电机,最大马力42PS,最大扭矩62Nm,续航里程超过130km,最高时速约120km/h,0-50km/h加速时间仅需2.6秒。中置电机的布局,搭配皮带传动。

CE04的锂离子电池容量为60.6Ah,具备快速充电功能,可以在45分钟内完成20%至80%的充电量,0-100%快充仅需1小时40分,标充则需要4小时20分钟。

10.25英寸的TFT仪表,带有集成的地图导航功能和智能手机连接功能。电子配置方面,配备无钥匙启动、ASC系统(自动稳定控制系统),电子倒车辅助,动态牵引力控制 (DTC) 可选,还有三种驾驶模式:Eco、Rain e Road。高配版还有:座椅加热、加热把手,ABS Pro、自适应大灯、动态驾驶模式,快速充电器,胎压控制等等。

侧面则是一个可以放下全盔的储物格,可以不用下车直接坐在车上,就能完成取盔操作。

这种储物空间的开启方式同样科幻,虽然储物空间不是CE04的强项,不过为了凹造型有所取舍也是正常。

该车使用管状钢架,后单摇臂的设计,配备35mm的传统伸缩叉,预载可调的单侧避震,前双265mm制动盘+四活塞卡钳,后单盘+单活塞卡钳,标配双通道ABS,可选ABS Pro(弯道ABS)。

宝马CE04作为纯电大踏板,最大的看点是科幻的外观设计,最大的槽点可能是续航了。因为科幻的外观,宝马并没有针对实用性作出让步,这一点值得钦佩。但是对于实用主义而言,不到150km的续航水平,虽然具备快充但还是会有续航焦虑。

那么问题来了,14.6万的起售价,买一台续航不到150公里的科幻电动踏板你觉得值不值?多年之前C-Evolution的结局历历在目,宝马CE04的卷土重来能够一洗往日之耻吗?这个价格比C400GT的落地价还要高出不少,你会怎么选?

责任编辑: 鲁达

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